雨の合間に境川サイクリングロード 練習

２０１９年１０月１９日（土）天気は

台風１９号の被害は大きく、南関東のヒルクライムルートはかなりのダメージが。。。
神奈川の主要ヒルクライムコース、ヤビツ峠、足柄峠、大垂水峠、箱根、道志みちなどは、すべて通行止が続き、ようやく大垂水峠が通行可に、近くヤビツ峠も通行可（限定）となります。

少しずつ復旧に向けて進んでいるようです。
しかし、オリンピックコースの道志みちの被害が大きく、当面の間は通行が出来ない区間があります。

周回練習の道満こと彩湖ですが、完成後２回目の貯水ということと、キャパを越える貯水だったため、排水後の作業が多く、年内の利用は無理とのことです。
彩湖もそうですが、渡良瀬や新横など、遊水地などは治水施設は本当にフル回転でしたね。
正直、フル回転で食い止めた感じで、今後、いままで経験したことのない様な台風が来る確率が上がる中、さらなる検討や建設が必要になりそうですね。
しかも、スーパー堤防も作っていかなければなりませんし・・・・本当に大変です。

さて、まだまだ被害が出ているのに、追い打ちかけるかのように降った早朝の大雨ですが、夜が明ける頃には止み、薄日が差してきました。
ただ、いつ降るか分からない雲行きでもあるので、合間を見てロードバイク練習に出撃です。
まぁ～雨が降るのは勘弁なので、定番の境川サイクリングロード・フルコースで往復します。

久しぶりに上流部へ走りますが、少し水たまりと泥があるものの、走行には問題なしです。
アップがてら、気持ちよく走り、目黒で折り返します。

さて、今回の練習は、練習会で教えて頂いたペダリングと変更したシートポジションに慣れるのがメイン。。。
上半身の力みを抜き、体幹で上半身を支え、ペダルに体重を乗せる・・・簡単に書くとこんな感じ。
これ、本当に軽く回るんです！上半身の力みがペダリングに与える影響って、本当に大きいのですね。
変更したシートポジションは、高い所からペダルに乗れる！って感じで、上下死点の通過も良好、足の回転もスムーズです。
ただ、いままで使っていなかった筋肉を動かしているらしく、結構太ももにきています。
筋肉が慣れるまで、しばらく我慢でしょう。

そうそう、相鉄線とロードバイクをパシャリ！したところ・・・


S字を書く境川と相鉄線とロードバイクなんですが、相鉄線をよく見ると。。。。


『そうニャン号』でした（嬉）
藤沢大橋で折り返し、同じ練習を続け、遊水地公園で休憩。。。


走ると汗をかく陽気なのに、止まると寒い・・・・難しい天気です。
この後、自宅近くのヒルクライムコースへ行く予定でしたが、黒い雨雲が接近し、ポツポツきました。
今日の練習はここで終了・・・自宅に戻りました。

＜走行データー＞
走行距離４１.３４ｋｍ　走行時間１時間５０分２６秒　平均速度２２.５ｋｍ/h　最高速度３７.１ｋｍ/ｈ　平均心拍数１３１ｂｐｍ　最高心拍数１７８ｂｐｍ　平均ケイデンス８１ｒｐｍ　最高ケイデンス１２０ｒｐｍ　獲得標高１４６ｍ　消費カロリー６２９ｋcal　推定平均パワー８４ｗ
（すべてサイクルコンピューター計測値）

Relive '雨の合間に境川ライド'

明日は晴れますよーに（祈）