急遽、ヤビツ峠ヒルクラ練に行ったのですが・・・散々な目に！前編

２０１７年５月１４日（日）天気は

今日は内容盛りだくさんなので、２部構成になります（爆）
何故かって？本当にヤバかったんです。

さて、本題に入りましょう。
今日は急遽「ヤビツ峠ヒルクライム練習」に行って来ました。
えっ！なぜ急遽？今月末にちょっと計画したことを実行出来そうなので、急遽決めたんです。
なので、カーボローディングも、体調管理も全くしない状態、更には、サドル位置の調整後、いきなりヒルクライムに入る！メチャクチャな状態での出撃。
ロードバイク本体は洗車＆調整してあるので、この時までは問題なかったんです。

朝９時すぎ、自宅を出発しました。いつものように、県道２２号～酷道２４６号で名古木に到着。
北からの風も強く、また足の回りも悪く、調整とアップ兼ねて走行しましたが、サドルの位置はまずまずで、骨盤も立ち、ペダルにしっかり体重を乗せている感じでした。
善波の坂では、気持ち良く回せたし、いつもより１～２枚上で上れたので、位置を変えた効果を感じることが出来ました。

名古木のセブンで２０分ほど休憩。
水分補給とエネルギー補給をして、いよいよヤビツ峠に上がります。
１１時にスタート！気持ちが空回りしないように「頑張らない！頑張らない！」と落ち着かせます。
しかし、すぐそんなこと言ってられなくなり・・・・「おいおい、これマズイんじゃない」
そう、最初の坂から超激風！！おまけに向かい風（号泣）
坂を昇りきるも、向かい風で速度が上げれず、信号はクリア出来たけど、アウターでは全く上げられない！と言うより「前に進まない」ので、インナーで対応することに。。。
蓑毛の坂手前で４人ほどグループに追いついたが、並走しており抜くに抜けない状況なので、崩れたペースを戻そうと考え、後ろにつかせてもらう。
鳥居がある一番目の坂、水車を超えた２番目の坂・・・まだまだ向かい風が強い、この状況下でタイムを出すのはまず無理、ここは我慢＆無理をしないで、方向が変わる蓑毛の先で頑張ろう！そう言い聞かす。。。。
石塔を超える３番目の坂、さすがに最大勾配！もう少し我慢したいところだが、グループが失速したのでアウトから前に出る。
一気に風を受けるも、ここは気合で蓑毛の坂を通過、ここからは方向が変わり、風の影響が少なくなるので、遅れた分を取り返すためにも頑張らなければならない。
ギアを上げ、ケイデンスを上げ・・・あれ？なんかおかしい。
ペースを上げてるつもりが上がらない！蓑毛から浅間神社の間は呼吸を戻し、ペースを上げるのだが、イマイチ決まらない。
菜の花台直下の激坂、淡々と上ってはいるが、呼吸は乱れ、足が回らない。
あまりの辛さに心が折れそうになるが、ここはどうにか踏ん張ることが出来た。

菜の花台通過は３３分、これは５０分ペースに近い。。。。
ここからでした！ペースが上がったんです！！
追い打ちをかける表丹沢林道入口の激坂、ここはもう意地『ここで足をつけたら、今までの１０ｋｍが全て無駄になる！』そう言い聞かせ、踏む踏む踏む。
緩急を繰り返す勾配、ダンシング乱発（爆）旧ヤビツ直下を超えれば、こちらのもの！！
最後のコーナーを曲がった瞬間『えっ！まじ』なんと超強風の向かい風が登場！！
ラストスパートでは無く、キツイ向かい風に立ち向かうためのダンシングに・・・・。
ボロボロになりながらヤビツ峠に無事？到着しましたが・・・・目に飛び込んだのは、看板前を占領する御一行様！！周りのローディーから白い視線を感じず、盛り上がっていました。

ちょっとイラっとするも、タイムを記録。。。ベストタイムから３分遅れの４６分４８秒でした。
何度も心折れそうになり、強烈な向かい風と調整不足から来た不調など、決していい状況ではありませんでしたが、なんとかこのタイムで収めたのが、唯一の救いかな。
一瞬、５０分台もありと思っていただけに、安堵した瞬間でした。




トップチューブに残る汗、如何に厳しかったかを物語っていました。


ちょっと肌寒い風が吹くヤビツ峠、新緑に包まれ気持ちがいいです。
登山者が山菜を採っていましたが、ここは国定公園内だから採取は禁止のはずなんですが・・・。
しかし、ヒルクライム後のコーラはなんて美味しいのでしょう！低糖状態でもあるので、最高の補給食とも言えるでしょう。


体も冷えてきたので、ウィンドブレーカーを着て下山開始です。
途中、菜の花台で休憩を入れます。


今日は、房総半島から伊豆大島、伊豆半島までよく見えましたが、富士山は見えませんでした。
実はジンクスがありまして、富士山が見えない時に自己ベストを出したことがないんです！！
前回まで連続して自己ベストを更新したのも、富士山が見えていましたし・・・。
やはり、このようなことがあるんですね。

名古木のセブンまで一気に下山します。
最近、降りてくる時の速度が問題になっているので、下ハンドルでブレーキを掛け、３０ｋｍ/ｈ以下をキープして下ります。
コーナー進入は十分減速して、キープレフトして・・・キープレフトしてないのはオートバイばっかりで、何台か「おい！危ないじゃないか」と思う時も！ライダーの皆さん、安全運転でお願いします。

蓑毛に近づいたとあるコーナーの出口で、ちょっと違和感を感じたんです。
不自然なズレを感じたんですね。
これが、あとあと大変なことになるんです。

この先は、後編を！！！

コメント 2

先の土日は荒れ模様でしたね。ヤビツ峠は風向きで2～3分は簡単にタイムが変わりますので、向かい風貴重の時は今日は筋トレDAYと切り替えて頑張るしかありません（苦笑）
トップチューブに滴る汗が激闘を物語っています！この努力がきっと、次のライドに活きてきますのでお互い頑張りましょう！

最近はオートバイとクルマのマナーも良くないですよね。ヤビツ峠に限った事ではありませんが、全般的にそのように感じております…。
by 喫茶こじろう (2017-05-15 20:22) 

喫茶こじろう様

いつもコメントありがとうございます。
名古木のセブンでは、風が強いと感じなかったので、全く予想していませんでした。
蓑毛の坂で大幅に遅れた分を取り戻そうと、いつも以上にもがいたので、すべてが崩れました（爆）
でも、いい経験が出来たので、次回以降の挑戦で役立てたいと思います。

ルールやマナーが問題になっていますが、この数年で自転車の方が増えたので、余計に目立つのでしょうね。
本当は自転車だけでなく、全ての利用者に言えることなんですけどね。。。。
by ASAT (2017-05-17 22:15)