アヒル隊長の旅行記１

いつも、ロードバイクの練習に付き合ってくれるアヒル隊長。。。
時に優しく、時に厳しくご指導してくれる、素晴らしい隊長です。。。

そんなアヒル隊長が同行（旅行）した渋峠、城山湖、湘南をアップしようと思います。
ロードバイクの練習模様はアップしていますので、アヒル隊長がマッタリしている時を中心に書いていきます。

まずは、万座～渋峠～草津から。。。
渋峠の国道最高地点に到達したアヒル隊長。


超ご機嫌で下山、草津温泉に移動しました。

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台風後、初の湘南巡行ライドに行ってきました

２０１９年１０月２７日（日）天気は

昨日のヒルクライムの疲れが凄く、足がバキバキ。。。
ヒルクライムで、というよりロングライドで疲れた感じ・・・相模原市街の高速ストップ＆ゴーは拷問だった（爆）

でも、ペダリングの練習になったし、上半身の力みも無く、体幹で支えている感じがよく分かった。
その代償が、この強烈な筋肉痛ならOKでしょう。

今日も城山湖ヒルクライム練習へ行くことを考えたが、さすがに自走は厳しいので車載で・・・と計画しましたが、ETCカードを預かるのを忘れ、断念することに。。。
それならば、リカバリーライド兼ねて湘南へ向かうことに！

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城山湖ヒルクライム・試走に行ってきました

２０１９年１０月２６日（土）天気は

台風で大きな被害が出た上に、昨日も大雨。。。
更に災害が拡大！いったい、いつまで大雨のリスクが続くのでしょうか？？？

さて今日は、再来週に迫ったレースの試走を兼ねて、久しぶりに自走で行ってきました。。。。


境川サイクリングロードを北上し、１６号から４１３号で目的地に到着。
なのですが、足を温存するためにサイクリングコースにしたのに、工事の迂回だったり、歩行者が多かったりで、意外に足を使ってしまった。
さらに、コースにたどり着くまでが激坂・・・・聞いてはいましたが、これはいけませんね。

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渋峠＆毛無峠ヒルクライムに行ってきました！！

２０１９年１０月２１日（日）の朝５時過ぎに出発。。。。

上信越道は依然、軽井沢～佐久が通行止、軽井沢に来るまでに、法面が崩れている場所かかなりあり、ようやく軽井沢まで開通させた感じが。。。
その軽井沢も、土砂流出や大きく崩れたところもあり、台風被害の大きさを改めて感じた。。。

さて、草津温泉へ向かうのだが、浅間高原を抜ける国道も通行止・・・迂回の迂回で何とか草津温泉に到着。。。。
家族は「草津熱帯圏」に行くので、ここからは別行動！ASATは志賀草津高原ルートを使って、今回のヒルクライムスタート地点「万座温泉」へ移動する・・・・・・はずでした（驚）
肝心かなめの高原ルートが視界不良で通行止になっているので、一度麓まで降りて、万座ハイウェーで再び上らなければならない。

ちなみに、現在の草津温泉は超快晴！草津白根山もきれいに見え、こちらの情報では渋峠も快晴。。。。
以前なら、結構早い対応をしていた高原ルートですが、年々対応が悪く（遅く）なってきましたね。（火山活動の安全性もあるのでしょうが、例の噴火からビビってる対応に憤りを感じるのは、私だけでしょうか？）

そんなわけで、スタート地点の万座温泉についたのは１１時３０分・・・６時間かかりました（爆）
おまけに高原ルートが通行可になったのが１１時３０分・・・遅いよ！通行料返せよ。。（なんてね）

そんなわけで、大急ぎで準備してスタートします。

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渋峠＆毛無峠ヒルクライム・無事帰還報告。。。。

２０１９年１０月２０日（日）天気は

本当にいろいろありまして。。。
目的地に着くまで、あっちこっちそっちと走り回り・・・・

自宅を出発して、なんと６時間！かけて目的地に到着、そしてヒルクライムが始まりました。。。
正直、出発前から疲れ果てていますが、今までに無いほどの快晴！気持ちがいい！！！
そして、赤や黄色に色着いた木々・・・疲れなんか吹っ飛びますよね

って、言うわけで毎年恒例の

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雨の合間に境川サイクリングロード 練習

２０１９年１０月１９日（土）天気は

台風１９号の被害は大きく、南関東のヒルクライムルートはかなりのダメージが。。。
神奈川の主要ヒルクライムコース、ヤビツ峠、足柄峠、大垂水峠、箱根、道志みちなどは、すべて通行止が続き、ようやく大垂水峠が通行可に、近くヤビツ峠も通行可（限定）となります。

少しずつ復旧に向けて進んでいるようです。
しかし、オリンピックコースの道志みちの被害が大きく、当面の間は通行が出来ない区間があります。

周回練習の道満こと彩湖ですが、完成後２回目の貯水ということと、キャパを越える貯水だったため、排水後の作業が多く、年内の利用は無理とのことです。
彩湖もそうですが、渡良瀬や新横など、遊水地などは治水施設は本当にフル回転でしたね。
正直、フル回転で食い止めた感じで、今後、いままで経験したことのない様な台風が来る確率が上がる中、さらなる検討や建設が必要になりそうですね。
しかも、スーパー堤防も作っていかなければなりませんし・・・・本当に大変です。

さて、まだまだ被害が出ているのに、追い打ちかけるかのように降った早朝の大雨ですが、夜が明ける頃には止み、薄日が差してきました。

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台風１９号の被害は大きく・・・境川～湘南ライド

２０１９年１０月１３日（日）天気は

大型で非常に強い台風１９号は、各地に大きな被害をもたらしました。
箱根は２４時間降雨量９００ｍｍを越え、観測史上１位の記録を出し、横浜は瞬間最大風速が４０m以上と、まさしく桁違いの威力！大雨特別機警戒はレベル５となり、大型河川の決壊や越流が相次ぎ、千曲川を始め、多くの被害が出ました。

ダムもギリギリまで貯水し、下流への流量調整をしましたが、限界を越え緊急放流するダムも。。。
お陰で氾濫を抑えたり、避難する時間を稼ぐなど、大きな働きだったと思います。
都市部の中規模河川は、遊水地や地下貯水施設の整備が進み、こちらも大きな成果が出たと思います。
（残念ながら、一部の心ない議員が酷い内容のツイッターに上げ、もちろん炎上してました）
台風１５号に続き、被害にあわれた方々の、一日も早い復興をお祈りしています。

さて、今日は台風一過の気持ちがいい晴天になりました。。

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箱根HCが終わり、富士HCの数値を。。。台風１９号接近中。。。

２０１９年１０月１２日（土）天気は

超大型で最強の台風１９号が接近中。。。
外は土砂降りのので、アンカー君を本番仕様から練習仕様に変更。。。これで、ロングライドや遠征が可能になりました。

て、本当は今日、渋峠に行く予定だったのですが・・・当然中止です。
先週の箱根HCも終わり、次へ動き出しています。
それは、後で書くとして、今日は富士ヒルクライムの数字を見ていました。。。

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箱根ヒルクライム２０１９ データー編

２０１９年１０月８日（火）天気は

箱根ヒルクライムも無事に終わり、足もかなり回復、ふくらはぎの痛みもなくなりました。
残念ながら目標達成は出来ませんでしたが、いろいろなデーターと勉強が出来たのは確かです。
先週の箱根ヒルクライム攻略練習会で勉強したことと一緒に、いろいろ書いてみたいと思います。

コースとなった「アネスト岩田ターンパイク」は、自動車専用道路として開発されたコースなので、ヒルクライムコースの中では、かなりキツイコースの部類に！最大勾配１３％　平均勾配７.２％　全長１３.８ｋｍ 　獲得標高は９８０ｍほどになります。
平均勾配は７.２％となっていますが、１１ｋｍの白銀ピークまでは平均勾配は８％超！１１ｋｍ～ゴールまでの間に下りがあるので、平均勾配が下がっているようです。

Relive '箱根ヒルクライム・本戦'

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箱根ヒルクライム２０１９ 当日編

２０１９年１０月７日（日）天気

いよいよ箱根ヒルクライム当日を迎えました。
朝３時３０分に起床・・・の予定が、なんと４時３０分の起きて大騒ぎ！！！！
とりあえず天気予報をチェックすると、昨日は無かった雨マークが！！

大体の準備は終わっているが、雨対策アイテムが入っていないので、大急ぎで準備しました。
ここで心配が・・・チェーンオイルがドライ仕様・・・やばい、雨で流される。。。
今からオイル交換は無理、天気予報と天気データーをチェック、なんとか持ちそうな感じなので、運に任せることにしました。

早朝の小田厚と箱根新道を走り、大会駐車場に着いたのは７時過ぎ。。。自宅から会場まで近いのは、本当に助かりますね。

箱根ヒルクライムの為、アネスト岩田ターンパイクは全線で貸し切り！そこで伊豆スカイラインに向かう支線を大会専用駐車場に！！両路肩に駐車する車の列、またこれも貴重な体験です。
この大会は、駐車場がゴール地点の近くなので、スタート前下山が行われます。
なので、アームカバーやレッグカバー、ウィンドブレーカーなどを着込み、防寒対策をします。

駐車場からゴール地点の３ｋｍほどを利用し、アップ開始！！！
足、体、機材ともに問題なく、ガスって視界が悪いのですが、スタート地点は晴れていると情報が入っています。

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