２０１９日産スタジアム サイクルパークフェスティバル ２時間ロード男子ソロ レース編 [ＡＳＡＴの大会＆イベントレポート]
２０１９年１１月３０日（土）日産スタジアム＆新横浜公園で行われた
『２０１９日産スタジアム サイクルパークフェスティバル』に参加しました。
大人気のキャンセルなので、あっという間に完売。。キャンセル待ちをしていたのですが、運よく２時間の部男子ソロに空きが出てエントリーが出来ました。
当初はＴｏｓｈｉと二人でチームで出場しようと思っていたのですが、あいかわらずの・・・やれやれです。
この繰り上げエントリーの連絡が来たのが、１１月初め・・・城山湖のヒルクライムの向けて練習中のことでした。
約２０日間で何が出来るわけでもなく、とにかくハイペースで長距離を走りこむことに集中し、練習してきました。
本来なら、道満などの周回コースで、距離と時間、インターバルの練習をしたいところですが、コースが台風の被害から回復していない状況ですので、湘南巡行を中心にした次第です。
さて、当日の朝・・外気温は２度！この冬最強の寒気が到来し、霜が降りてくる極寒の日となりました。
２時間レースは午後なので、少しは気温が上がると思いますが、ウェアの選択には悩みます。
予定より１時間遅らせて、７時３０分新横浜公園に到着。
陽も上がり、ようやくポカポカしてきましたが、冷たい風が強く吹いています。
ロードバイクの準備を済ませ、必要な用具などをデイパックにまとめて会場へ。。。。
３時間の部の試走が終わり、スタート待ちのスタジアム内、ソロピット（ソロ選手専用のスペース）近くにロードバイクと荷物を置き、初めて参加する大会なだけに勝手がわからないので、会場内を散策。。。
会場が陸上トラックと言うことで、色々制約がありますが、施設が整っているので便利です。
ただ、建物の構造上、日陰のエリアが多いので外より気温が低い！マジ寒いです。
３時間の部がスタートしましたが、寒さでほとんど見ず、外の日向で温まっていました（爆）
外には、飲食ブースやメーカーサイト、物販などがあり、結構楽しめました。
１１時５５分 ２時間の部 試走スタート！３周ほどアップ兼ねて走行、勝手知ったる新横浜公園ロード！長年インラインで滑ってきたので、微妙な勾配、コーナーの癖は分かっています。
問題は、ロードバイクで初走行（通常は走行禁止）しかも逆周回・・・多少修正で問題ないようです。（陸上トラックは抜群のグリップ力）
コースマップをご覧いただければわかりますが、インチャレの外周コースを逆に回る感じです。
もちろん、新横浜公園の大部分が立ち入り禁止禁止となり、安心してレースが出来ます。
ただ数か所、落車が発生しやすい難しいポイントがあります。
ソロは一番先頭でのスタート、ＢＳの選手が先頭を引くローリングスタート！スタート直後のゴチャゴチャが無いので安心です
１２時２５分 ２時間の部がスタート。。。
２時間で何周まわれるかのエンデューロが始まりました。
今回の目標は２０周すること！ということは、５～６分台で周回をしていかないといけない。
それと、先頭集団にどこまでついていけるか？と無謀な挑戦の始まりでも。。。
しばらく走るとグリーンフラッグが出て、フリーとなります。
もちろん先頭集団の速度は一気に上がり、また強風の影響が大きく、集団を上手に利用しないと厳しい展開。。。
何とか１周目は喰らい付きましたが、トラックに入る直前にミス。。。
先頭はトラック内でペースを上げていたのに気が付かず（ちょうどスタジアムの影に入り見えていなかった）大きく離れてしまった。
追いかけてみるものの、時すでに遅し・・・・ここから先は自分のペースに専念することに。
第２集団を形成し・・・と、思ったり、似たようなペースの人の後ろについたりしたが、基本一人旅が続く。。。。
丁度折り返しの１時間が過ぎ、周回数も１０周、ペースは６分台を維持。。。
しかし、この後足に異変が・・・ケイデンスは出ているが、トルクが出なくなってきた。
スタジアムビューストリートの緩い勾配と、ピレネーピークの急勾配、トラックの高グリップと、おまけの強風で、知らない間に足を削っていたようだ。
（今回、ｍａｍａとＡｙａが応援に来てくれた！）
この辺からペースは７分台に下がり、残り３０分となった時、今度はピレネーピークを通過すたびに足が攣りだし、エネルギー切れも併発。
なんとか７分台をキープしているが、本当に厳しい状況になってしまった。
とにかく、ボトルの水（ＣＣＤ）をすべて飲み干し、少し楽になった残り２周、再び６分台を目指すも、ヘアピンやピークからの立ち上がりで速度が乗らず、あと数秒切れなかった（涙）
こんな感じで、なんとか無事に２時間走りきることが出来ました。
ゴール後、ロードバイクから降りたＡＳＡＴは、歩くのがやっとでした（呆）
ヒルクライムの時の達成感ではなく、とにかく「走り切った＆強烈な疲労感」でした。
今回は地元＆インラインでは元ベースでもある新横なので、ｍａｍａ＆Ａｙａが応援に来てくれました。
ゴール後、ヘロヘロで戻って来た時に「おつかれ～」と言ってくれる人がいると、本当にうれしいですね。。。
目標２０周でしたが、結果は１８周（トップは２３周）でした。
ラップ表を確認すると、１時間を境にきっちり出ていました。
後半も６分台をキープしていれば、何とか２０周出来たことに！練習不足に、準備不足・・・本当、勉強になりました。
本来なら９月ごろに行われる大会ですが、ラグビーのワールドカップ開催で今日になったそうです。
来年はオリンピック！もう少し、暖かい時期に行ってほしいですね。
帰り道、お腹が減ったので、保土ヶ谷ＰＡでから揚げ定食（８個）を食べたら電池が切れてしまい、ｍａｍａに運転してもらいました（爆）
富士ヒルや箱根ヒルでは、こんなことなかったのですが・・・すべて出したんですね。。。
今回はここまで。。。
勉強した点、反省した点、ウェアなどは、また次回に。。。
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『２０１９日産スタジアム サイクルパークフェスティバル』に参加しました。
大人気のキャンセルなので、あっという間に完売。。キャンセル待ちをしていたのですが、運よく２時間の部男子ソロに空きが出てエントリーが出来ました。
当初はＴｏｓｈｉと二人でチームで出場しようと思っていたのですが、あいかわらずの・・・やれやれです。
この繰り上げエントリーの連絡が来たのが、１１月初め・・・城山湖のヒルクライムの向けて練習中のことでした。
約２０日間で何が出来るわけでもなく、とにかくハイペースで長距離を走りこむことに集中し、練習してきました。
本来なら、道満などの周回コースで、距離と時間、インターバルの練習をしたいところですが、コースが台風の被害から回復していない状況ですので、湘南巡行を中心にした次第です。
さて、当日の朝・・外気温は２度！この冬最強の寒気が到来し、霜が降りてくる極寒の日となりました。
２時間レースは午後なので、少しは気温が上がると思いますが、ウェアの選択には悩みます。
予定より１時間遅らせて、７時３０分新横浜公園に到着。
陽も上がり、ようやくポカポカしてきましたが、冷たい風が強く吹いています。
ロードバイクの準備を済ませ、必要な用具などをデイパックにまとめて会場へ。。。。
３時間の部の試走が終わり、スタート待ちのスタジアム内、ソロピット（ソロ選手専用のスペース）近くにロードバイクと荷物を置き、初めて参加する大会なだけに勝手がわからないので、会場内を散策。。。
会場が陸上トラックと言うことで、色々制約がありますが、施設が整っているので便利です。
ただ、建物の構造上、日陰のエリアが多いので外より気温が低い！マジ寒いです。
３時間の部がスタートしましたが、寒さでほとんど見ず、外の日向で温まっていました（爆）
外には、飲食ブースやメーカーサイト、物販などがあり、結構楽しめました。
１１時５５分 ２時間の部 試走スタート！３周ほどアップ兼ねて走行、勝手知ったる新横浜公園ロード！長年インラインで滑ってきたので、微妙な勾配、コーナーの癖は分かっています。
問題は、ロードバイクで初走行（通常は走行禁止）しかも逆周回・・・多少修正で問題ないようです。（陸上トラックは抜群のグリップ力）
コースマップをご覧いただければわかりますが、インチャレの外周コースを逆に回る感じです。
もちろん、新横浜公園の大部分が立ち入り禁止禁止となり、安心してレースが出来ます。
ただ数か所、落車が発生しやすい難しいポイントがあります。
ソロは一番先頭でのスタート、ＢＳの選手が先頭を引くローリングスタート！スタート直後のゴチャゴチャが無いので安心です
１２時２５分 ２時間の部がスタート。。。
２時間で何周まわれるかのエンデューロが始まりました。
今回の目標は２０周すること！ということは、５～６分台で周回をしていかないといけない。
それと、先頭集団にどこまでついていけるか？と無謀な挑戦の始まりでも。。。
しばらく走るとグリーンフラッグが出て、フリーとなります。
もちろん先頭集団の速度は一気に上がり、また強風の影響が大きく、集団を上手に利用しないと厳しい展開。。。
何とか１周目は喰らい付きましたが、トラックに入る直前にミス。。。
先頭はトラック内でペースを上げていたのに気が付かず（ちょうどスタジアムの影に入り見えていなかった）大きく離れてしまった。
追いかけてみるものの、時すでに遅し・・・・ここから先は自分のペースに専念することに。
第２集団を形成し・・・と、思ったり、似たようなペースの人の後ろについたりしたが、基本一人旅が続く。。。。
丁度折り返しの１時間が過ぎ、周回数も１０周、ペースは６分台を維持。。。
しかし、この後足に異変が・・・ケイデンスは出ているが、トルクが出なくなってきた。
スタジアムビューストリートの緩い勾配と、ピレネーピークの急勾配、トラックの高グリップと、おまけの強風で、知らない間に足を削っていたようだ。
（今回、ｍａｍａとＡｙａが応援に来てくれた！）
この辺からペースは７分台に下がり、残り３０分となった時、今度はピレネーピークを通過すたびに足が攣りだし、エネルギー切れも併発。
なんとか７分台をキープしているが、本当に厳しい状況になってしまった。
とにかく、ボトルの水（ＣＣＤ）をすべて飲み干し、少し楽になった残り２周、再び６分台を目指すも、ヘアピンやピークからの立ち上がりで速度が乗らず、あと数秒切れなかった（涙）
こんな感じで、なんとか無事に２時間走りきることが出来ました。
ゴール後、ロードバイクから降りたＡＳＡＴは、歩くのがやっとでした（呆）
ヒルクライムの時の達成感ではなく、とにかく「走り切った＆強烈な疲労感」でした。
今回は地元＆インラインでは元ベースでもある新横なので、ｍａｍａ＆Ａｙａが応援に来てくれました。
ゴール後、ヘロヘロで戻って来た時に「おつかれ～」と言ってくれる人がいると、本当にうれしいですね。。。
目標２０周でしたが、結果は１８周（トップは２３周）でした。
ラップ表を確認すると、１時間を境にきっちり出ていました。
後半も６分台をキープしていれば、何とか２０周出来たことに！練習不足に、準備不足・・・本当、勉強になりました。
本来なら９月ごろに行われる大会ですが、ラグビーのワールドカップ開催で今日になったそうです。
来年はオリンピック！もう少し、暖かい時期に行ってほしいですね。
帰り道、お腹が減ったので、保土ヶ谷ＰＡでから揚げ定食（８個）を食べたら電池が切れてしまい、ｍａｍａに運転してもらいました（爆）
富士ヒルや箱根ヒルでは、こんなことなかったのですが・・・すべて出したんですね。。。
今回はここまで。。。
勉強した点、反省した点、ウェアなどは、また次回に。。。
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