タイヤの慣らしとリハビリライド＜境川サイクリングロード・上流部＞

２０１７年５月２０日（土）天気は

先週のヤビツでのタイヤトラブルで、急遽ポチッと密林に手配。
すべてのアイテムが揃った木曜日の夜に、修理（交換）開始！！！


前回と同じタイヤ（パナレーサー　エボ３　タイプA）をチョイス！！
ロングランからヒルクライムまで、幅広く対応してくれる頼もしいタイヤ。
ダウンヒルで安心して降りてこれるのは、強い味方に！！
それよりも驚きの耐パンク性能！今までにパンクしたのはリアの１回だけ！！
なので、次回チューブを交換するまで、かなりの時間が掛かるので、癒着防止にタイヤパウダーを念入りに塗りました。
もちろん！前後輪のチューブも新品にしましたよ。

そして、頑張ったご褒美に『ねじねじ』を装着。


購入してから、ずーと保護テープだったワイヤーとフレームの接地面。
いま流行りのアイテムを投入！性能アップというよりも、アクセントつけかな（爆）

出撃体制が整った週末、タイヤの慣らしと故障中の左膝のリハビリ兼ねて、ポタポタしてきました。
最初は、いつもの湘南巡航を考えましたが、ちょっと新しいルートにしよう！と言うことで、境川サイクリングロードを北上することにしました。
この境川サイクリングロードは、鶴間を分岐点に『大和・藤沢自転車道』と『境川ゆっくりロード』に分かれているんです。
前者が神奈川県、後者が東京都ってとこでしょうか！東京都と神奈川県の管理の仕方も、雰囲気も違うのが特徴ですね。

県道２２号から『大和・藤沢自転車道』に入り北上、鶴間（酷道２４６号）までの区間は、何度か書いてきたので割愛します。
メインは『境川ゆっくりロード』をメインに書く事にします。


まずは神奈川県側の右岸を走ります。
住宅地が多いからでしょうか？急に歩行者が多くなった気がします。
しばらく走ると、水道橋が・・・・


そう！ここはアニメ「ろんぐらいだぁす」に登場した場所。


この近くに亜美ちゃんの自宅がある設定の「ほしみ台（本当はつきみ台）駅」があります。
ここはまた次回に！！

更に走った所で、ルートを左岸（東京都側）に変更します。
右岸でも走る事が出来ますが、未舗装区間がありますので、ロードバイクはここから左岸がいいですね。

ちょっと道幅が狭いのですが、気持ち良く走っていると「ヨドバシカメラ」が見えてくると町田駅。
駅裏を通過するので、人も多いし、車両止めのポールも多い。。。
この区間は右岸がおすすめかも。。。

横浜線と並行して走り、路面もまずまずで気持ちがいい。。
所々に公園や広場があるので、休憩するにも困らないですね。。。。
さて、そんなサイクリングロードも段々狭くなり、草がボウボウになり・・・相模原・上矢部５丁目周辺で舗装路が無くなりました。
更に調べようと、公道を走り境川を追いかけますが、用地は確保されているものの、まだ舗装されていない・・・てか、工事すら始まっていない！そんな感じでした。
ここで追跡をやめ、相模原補給庫を横断する新しい道へ。。。


地元の利便性を良くするために作られた新しい道路。
補給庫を横断する用に、まっすぐな気持ちがいい道でした。
道の両側はアメリカ合衆国！そう、日本がぶった斬っている！そんなイメージですね。
本当に広い補給庫ですが、実はメチャクチャ広い！左側に見える空き地は全体の４分の１くらいですかね。
こんなに広いんだから、インラインスケートやロードバイクなどのイベントに貸してくれるといいんですが・・・・

さて、相模原駅のロータリーで折り返し、帰路も境川サイクリングロードを走ります。
この境川サイクリングロードは、東京都と神奈川県の都県境にもなっています。
なので、あちこちにこの様な看板があります。


今日は気温もぐんぐん上がり・・・・。



今日はポタポタなので気持ち良く走り、元気に泳ぐ魚たちと、元気いっぱいに水遊びをする子供達、初夏の日差しと爽やかな風が吹くロードでしたよ。

帰路は、ほとんど向かい風！いつもなら苦しむところですが、今日は逆にいい感じにスピードを抑えてくれて良かったですね。

境川サイクリングコースの状況が分かりました。
今回はタイヤの慣らしとリハビリライドなのですが、もう一つ目的がありまして・・・
今後、相模湖や津久井湖、道志方面へ出撃するとき、このサイクリングロードを利用できるか？の下調べもあったんです。
どうやら古淵周辺で、酷道１６号か町田街道へ乗り換えた方がいいですね。
青梅や八王子、大垂水へは信号の少ない町田街道かな？？酷道１６号にも接続してるし。。。

＜走行データー＞
走行時間２時間５３分４７秒　走行距離６０.６０ｋｍ　獲得標高９３２ｍ　消費カロリー１４７２.４ｋcal　最高速度４２.５ｋｍ/ｈ　平均速度２１.０ｋｍ　最高ケイデンス１１９ｒｐｍ　平均ケイデンス７９ｒｐｍ　最大心拍数１８７ｂｐｍ　平均心拍数１２６ｂｐｍ





このルートで往復６０ｋｍだから、鵠沼海岸までのフルコースだと８０ｋｍオーバーのルート。
新しい練習ルートになるかも・・・・

コメント 2

ASATさんへ

確かにこのCRを使って宮ケ瀬方面に行けるのが一番ですが、そうですか小渕まででですか？　結局16号に戻ることになりますか？
考えてみなくても、早朝のCRは真っ暗なので走れません。ということで古淵～大和の岐路に使えそうですね。
そういえば・・・境川は最近ご無沙汰でした。かなり夜が明けるのが速くなってきましたので、走れそうですね。　
by 大型中年 (2017-05-23 20:50) 

大型中年様

いつもコメントありがとうございます。
残念ながら、まだ境川サイクリングロードは全線開通していませんので、１６号に出るには古淵からが一番近いと思います。
町田街道を利用の際は、並行して走っていますので、まだまだ先まで行けます。
このCRを使って、交通量の多い鶴間～瀬谷～下川井をパスするルートとして使えそうです。（当日も多くのローディーが利用していました）
山岳ライド後の信号によるストップ＆ゴーは、足にも、気持ち的にも辛い時があるので、CRを流しながら帰宅するのも、いいかもしれませんね。
by ASAT (2017-05-25 00:25)