江戸川サイクリングロード（右岸）を走ってきました

２０１７年１２月９日（土）天気は

朝６時気温３度。。。メチャ寒い。。。。
今年は１２月に入ってから、本当に寒い日が続いていますね。
スキー場は順調に降雪や人工降雪が進み、プレオープンなど前倒しにオープンさせていますね。
雪質も良いようで、今シーズンは期待大です。

さて、この頃のASATですが、全くと言うほど練習していません。
仕事が忙しく、また腰の調子が悪いなど、練習不足＆運動不足に加え、ちょっと呑んだりしたので、体重が増加しています。
本来ならあと２回、ヤビツ峠に登るはずなのですが、どうやらスケジュール的に無理。。。。
今年はノルマ未達で終わりそうです。
（富士、渋峠、道志など行ったので、ヒルクラの回数的には達成・・・ということで）

今日は、江戸川リンクでクラブ練習がありましたが、その時間帯を利用し、久しぶりに江戸川サイクリングロードで、運動不足の体に喝！を入れることにしました。
師走に入ったからか？近所が大渋滞で大幅に遅れ、１３時ちょい前に到着。
クラブ練習は１６時までだから、片付けの時間を考えると１５時３０分には戻らなければならない。
さらに準備時間を抜くと、２時間縛りのライドとなります。

気温が低いとのこと（最高気温１０度）なので、今冬初！のウィンドブレークを出動！
シューズカバー＆グローブも出動し、寒さ対応で装着！１２月いっぱいは、アーム＆レッグカバーで対応出来ると踏んでいたので、予定よりかなり早い出動です。

出発時点の江戸川は、冷たい北風が吹く状態ですが、雲一つない快晴で日差しの暖かさを感じます。
とりあえず、２時間縛りなので、１時間を北上し、１時間を南下する予定。
本当は終点の関宿城（利根川合流部）まで行きたいのですが、なんせ全長６０ｋｍの江戸川サイクリングコース、とりあえず４０ｋｍポイントを目指し、スタートします。

旧江戸川から柴崎水門で右岸コースに入り北上。


土手の上にあるコースなので、気持ちもよく、路面も良好。。。。
歩行者やランナー、よそ見をするmamaチャリ・・・風景がいいので、よそ見やフラフラする方が多いので、本当に要注意です。

しばらく走ると柴又に到着。

ここは寅さんゆかりの地！矢切の渡しや記念館、足を伸ばせば帝釈天があります。
休憩所やトイレもありますので、葛西臨海から来たら、ここで休憩するといいでしょう。

江戸川には数多くの橋が掛けられています。
電車、新幹線、高速・・・・川が大きいだけに、橋もかなりの規模、そして交通量も半端ありません。
このサイクリングロードは、ほとんどがアンダーパスで通過できます。
一部を除き、１度土手を下り、河川敷の舗装路で橋を通過、再び土手の上に上がる、そんなスタイルです。
サイクリングロード以外の道路は、砂利道が多いのでMTBなどは別として、注意が必要です。
まっ！間違えてもすぐリカバリー出来るし、最悪、戻ればいいだけなので、これも楽しんじゃえばいいかと。。。。

さて、順調に北上しているASATですが、ここで？マークが出てきました。
北風の向かい風のはずなんです！しかし、巡航速度は３０ｋｍ/ｈ以上をキープしています。
弱くなったのか？と、勝手に解釈して高ケイデンスで進みます。


ただ、時間が迫ってきました！きっかり１時間と決めているので、ちょっと頑張ります。
３５ｋｍポイントを超えてから、路面が荒れてきました。
どうやら、ここから先はまだ堤防の改良工事に伴う、路面拡張がされていないようです。

頑張って回しましたが、１時間きっかりで３９ｋｍポスト（野田橋手前）


目標とした４０ｋｍまで１ｋｍ足らず！少し悔しくもありますが、決めたことですので、ここで折り返します。

気がついたら、スカイツリーがあんなに遠くに。。。。

ここから下り基調！追い風！楽に帰れるはずです。
振り返ると気持ちがいい直線と青空！さぁー復路に入ります。


しかし・・・・しかしです。
母さん！事件です！！大事件です。。。。。。。。。
なんと、風向きが変わり向かい風になっていたんです。
風向きが変わっていることに気がつきませんでした！どおりで巡航速度が上がった訳です。

以前、江戸川サイクリングロードを走った時、強烈な向かい風にあい、名物『江戸川峠』を喰らった記憶が蘇ります。
今回は、その時よりも距離が長いのですが、風がまだ弱いのが救い。
とにかく１５時３０分には江戸川リンクに戻らないといけないので、勝負を掛けることになりました。

そうそう、江戸川サイクリングロードには路面に、こんな塗装がされています。

『R３５』と書いてありますが、R＝右岸　３５＝３５ｋｍ　を指していますので、右岸の３５ｋｍポイントとなります。
ちなみに３５ｋｍは河口からの距離、右岸左岸は上流から下流を見て右左になります。

巡航速度３０ｋｍ/ｈをキープしようと頑張りますが、徐々に下がり２８～２９ｋｍ/ｈがいいところに、さらにアンダーパスで減速するので、いい感じに足を削らせます。
おまけに寒さ対策のために着たウィンドブレークが威力を発揮し（泣）サウナ状態に（号泣）
ただでさえ、重量も動きも重いウェアなので、足の削れが加速・・・・更には練習不足も加わり、練習ではなく、拷問になってきました。

残り１０ｋｍ、さらに巡航速度が下がり２５ｋｍ/ｈ、残り時間１５分。。。ヤバイ！ヤバ過ぎる。
この江戸川CRは、土手の上を走り、眺めがいいコース・・・それは元気な時の話。
ヘロヘロモードに入ると、全く目印がなく、単調な風景が精神的にも疲れてきます。
時折、橋が見えてくると、気持ち的に楽になるので、風景が変わるって言うのは重要ですね。

残り３ｋｍで、追い打ちを掛けるようにハンガーノックの前兆が現れ、ギリギリの状況に。。。
誤魔化し、誤魔化し走っていると、ミスコースで余計な体力を消費。。。。
なんとか柴崎水門を通過、旧江戸川に入り、どうにか江戸川リンクに到着しました。
結果１５分遅れの１５時４５分到着でしたが、大幅の遅れが出ないで良かったです。

着替えて、ロードバイクを車載し、データーをアップし・・・片付いたのは１６時。
すっかり日も傾き、薄暗くなったと同時に気温も急降下！一気に汗冷えで寒い寒い。
サウナのように暑く汗だくになり、汗冷えで寒くなったり、スタートしてすぐに風向きが変わったりう（アメダスで帰宅後確認済）、散々なライドとなりました。

でも、練習不足の体にはいい刺激を入れられたと思います。
ウェアのチョイスミスは痛いところですが、もっと時間をとって、江戸川CR往復１２０ｋｍも面白いし、そのまま利根川CRへ入るのも、栃木や群馬方面へのロングライドにもいいですね。
ちなみに葛西臨海からは旧江戸川CRだけでなく、荒川CRのスタート地点となっていますので、群馬や長野へは荒川CRがいですね。

＜走行データー＞
走行時間２時間２０分４１秒　走行時間６３.８３ｋｍ　獲得標高２９２ｍ　消費カロリー１７６４.９ｋcal　最高速度３９.６ｋｍ/ｈ　平均速度２７.２ｋｍ/ｈ　最高ケイデンス１２７ｒｐｍ　平均ケイデンス９６ｒｐｍ　最高心拍数１８７ｂｐｍ　平均心拍数１６５ｂｐｍ

Relive 'Afternoon Ride'

こんな感じです。
前回に続き、今回も江戸川CRにしてやられた感があるライド。
でも、このようなロードがあったらいいなぁーと思うのは確か！境川サイクリングなど、神奈川県内にもありますが、ここまで大規模ではないし・・・・・

でも、思ったのは・・・広すぎて、長すぎて、ローディーの姿が薄い。。。
いや、かなりのローディーが走っているんです！しかし、規模が大きすぎて少なく感じてしまうんです。

ヘロヘロになった時、前を走るローディーをペースメーカーにして（謝）回復させることがありますが、それが出来ない。。。
グループで走っているならいいかもしれませんが・・・・（汗）

明日も練習です。
今日、体を動かしたので、筋肉痛で動けないか？スイッチが入るか？神のみぞ知るです。



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