ブリヂストン『アンカー RS８ ２０１８モデル』納車しました。 [ＡＳＡＴのロードバイク日記]
２０１８年２月２５日（日）天気は![[曇り]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/2.gif)
![[晴れ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/1.gif)
昨夜、江戸川の帰り道にショップへ。。。。
実は、木曜日の夜にショップからTELがあったので急ぎの訪問となりました。
そう！注文していたセカンドバイクの納車です！！
当初、３月上旬と予定されていましたが、少々早めに納品され、整備＆組み立て作業が終了し、納車となりました。
江戸川からの帰り道に立ち寄り、納車となったので、帰宅後大忙し！！
日曜日は、運良くロードでの練習だったので「道満でシェイクダウン」を決行することに！！
なので、新調したサイクルコンピューター＆各種センサー等の取り付け、サドルなどの調整をおこないました。
眠い目をこすりながら、最小限のセッティングをして準備完了。。。。
予定より早い納車のため、置き場所を作っていませんでしたので、今夜だけ弐号機（通勤号）は玄関先で！となりました。
道満でのシェイクダウンの模様は、後ほどたっぷり書く事として、まずはニューセカンドバイクを少々紹介します。
ブリヂストン アンカーRS8 EOUIPEです。
アンカーのからーでもある白＆黒＆赤を基調としたレーススタイルカラーをチョイス！
このレーススタイルはRSシリーズ、RTモデルなど一部のモデルのみの設定。
初代アンカー君が赤と黒、そして日本が赤と白、２年後の東京オリンピックは神奈川もロードレースのコースに入ってきます。
そこで「頑張れ日本」を兼ねて、このカラーを選んでみました。
ハンドルまわり、黒のバーテープを選択（アンカーはバーテープのカラーを選べます）、握りやすく、スリップしにくいバーテープでした。
サイコンは『ガーミン EDGE８２０J』今後のことを考えて、このモデルにしました。
ガーミンのことは、また機会を見てアップします（使い方が全くわからないので）
よく見てみると・・・・しまなみ街道の大山神社、ろんぐらいだぁすのお守り「自転車・バイク守る輪」が！！！交通安全と盗難防止を祈ります。
ドライブラインは１０５ １１速。
ヒルクライムを重視して、コンパクトクランクと１１～２８のスプロケットを選択。
アルテグラを使ったELITEもありますが、今後、電動コンポに交換する計画があるので、EOUIPEにしました。
ブレーキも１０５・・・フルコンポ１０５です。
かなり効き目は抜群！凄い進化してますね！１０５はダメだっていうのは、もう昔の話です。
１０５は上級機種と互換性がありますので、細かくバージョンが上げれるのがいいですね。
これだけでも、バリエーションが増え、今後の楽しみにもなります。
トップチューブに「プロフォーマット」の文字が！！
プロフォーマット＝推進力最大化解析技術というもので、詳しく書けませんが、要は推進力を最大に高めたフレーム設計ということ⇒走るフレームなんですね。
その技術の一部がBBまわりや、左右非対称のチェーンステーに現れています。
以前、まだプロフォーマットが導入されたトップエンドのRS９に試乗したのですが、「走る」感覚が気持ちよかったんですね。（ごめんなさい。上手く書けません）
この時、購入を決めていたのですが、急遽取りやめプロフォーマットが導入させるのを、待つことにしたぐらいです。
そうそう忘れてました。
ストレートフロントフォーク、操作性と回頭性、振動吸収性は抜群！！！
ちなみに、ホイールはオプションの「フルクラム レーシング３」
料金がそれなりにアップしますが、やはりこのクラスのホイールは絶対に外せません。
あとで海外通販で手に入れることも考えましたが、ショップが頑張ってくれたので、オプションで入れることにしました。
このホイールを入れることで、７００ｇ以上の軽量化もしています。
タイヤはブリヂストンのエクステンザRR２Xが装着、ロングライド用なので交換を前提にしています。
軽量チューブと一緒に交換すれば、さらに軽量化が出来そうです。
こんな感じに、さっくり書いてみました。詳しくは、メーカーHPで。。www.anchor-bikes.com/
でも、ブリヂストン アンカーは色々選べるのがいいですね。
フレームやケーブル、サドルのカラーから、ギアクランク、スプロケット、ハンドルステム、さらにはバーテープ、ホイールまで、スタイルや目的に合わせて細かく設定できます。
カラーによってはロゴのカラーや、ネームまで・・・・オリジナルの１台をつくりませんか？
さて、いよいよ実走です。
ちょうど道満でクラブ練習がありますので、道満の周回コースでシェイクダウンを行います。
果たして、どうなることか？？？？
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昨夜、江戸川の帰り道にショップへ。。。。
実は、木曜日の夜にショップからTELがあったので急ぎの訪問となりました。
そう！注文していたセカンドバイクの納車です！！
当初、３月上旬と予定されていましたが、少々早めに納品され、整備＆組み立て作業が終了し、納車となりました。
江戸川からの帰り道に立ち寄り、納車となったので、帰宅後大忙し！！
日曜日は、運良くロードでの練習だったので「道満でシェイクダウン」を決行することに！！
なので、新調したサイクルコンピューター＆各種センサー等の取り付け、サドルなどの調整をおこないました。
眠い目をこすりながら、最小限のセッティングをして準備完了。。。。
予定より早い納車のため、置き場所を作っていませんでしたので、今夜だけ弐号機（通勤号）は玄関先で！となりました。
道満でのシェイクダウンの模様は、後ほどたっぷり書く事として、まずはニューセカンドバイクを少々紹介します。
ブリヂストン アンカーRS8 EOUIPEです。
アンカーのからーでもある白＆黒＆赤を基調としたレーススタイルカラーをチョイス！
このレーススタイルはRSシリーズ、RTモデルなど一部のモデルのみの設定。
初代アンカー君が赤と黒、そして日本が赤と白、２年後の東京オリンピックは神奈川もロードレースのコースに入ってきます。
そこで「頑張れ日本」を兼ねて、このカラーを選んでみました。
ハンドルまわり、黒のバーテープを選択（アンカーはバーテープのカラーを選べます）、握りやすく、スリップしにくいバーテープでした。
サイコンは『ガーミン EDGE８２０J』今後のことを考えて、このモデルにしました。
ガーミンのことは、また機会を見てアップします（使い方が全くわからないので）
よく見てみると・・・・しまなみ街道の大山神社、ろんぐらいだぁすのお守り「自転車・バイク守る輪」が！！！交通安全と盗難防止を祈ります。
ドライブラインは１０５ １１速。
ヒルクライムを重視して、コンパクトクランクと１１～２８のスプロケットを選択。
アルテグラを使ったELITEもありますが、今後、電動コンポに交換する計画があるので、EOUIPEにしました。
ブレーキも１０５・・・フルコンポ１０５です。
かなり効き目は抜群！凄い進化してますね！１０５はダメだっていうのは、もう昔の話です。
１０５は上級機種と互換性がありますので、細かくバージョンが上げれるのがいいですね。
これだけでも、バリエーションが増え、今後の楽しみにもなります。
トップチューブに「プロフォーマット」の文字が！！
プロフォーマット＝推進力最大化解析技術というもので、詳しく書けませんが、要は推進力を最大に高めたフレーム設計ということ⇒走るフレームなんですね。
その技術の一部がBBまわりや、左右非対称のチェーンステーに現れています。
以前、まだプロフォーマットが導入されたトップエンドのRS９に試乗したのですが、「走る」感覚が気持ちよかったんですね。（ごめんなさい。上手く書けません）
この時、購入を決めていたのですが、急遽取りやめプロフォーマットが導入させるのを、待つことにしたぐらいです。
そうそう忘れてました。
ストレートフロントフォーク、操作性と回頭性、振動吸収性は抜群！！！
ちなみに、ホイールはオプションの「フルクラム レーシング３」
料金がそれなりにアップしますが、やはりこのクラスのホイールは絶対に外せません。
あとで海外通販で手に入れることも考えましたが、ショップが頑張ってくれたので、オプションで入れることにしました。
このホイールを入れることで、７００ｇ以上の軽量化もしています。
タイヤはブリヂストンのエクステンザRR２Xが装着、ロングライド用なので交換を前提にしています。
軽量チューブと一緒に交換すれば、さらに軽量化が出来そうです。
こんな感じに、さっくり書いてみました。詳しくは、メーカーHPで。。www.anchor-bikes.com/
でも、ブリヂストン アンカーは色々選べるのがいいですね。
フレームやケーブル、サドルのカラーから、ギアクランク、スプロケット、ハンドルステム、さらにはバーテープ、ホイールまで、スタイルや目的に合わせて細かく設定できます。
カラーによってはロゴのカラーや、ネームまで・・・・オリジナルの１台をつくりませんか？
さて、いよいよ実走です。
ちょうど道満でクラブ練習がありますので、道満の周回コースでシェイクダウンを行います。
果たして、どうなることか？？？？
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NEWセカンドバイクとてもいいですね！
カーボンバイクでホイールも軽量化されて一段とASATさんの攻めの走りに磨きがかかりそうですね！
私のバイクもブレーキを105に交換したのですが、純正品と異なり断然操作しやすくなりました。
これから益々楽しみになりそうですね。
私もカーボンバイクいつか手に入れてみたいです！(笑)
by creeker (2018-02-28 21:33)
creeker様
いつもコメントありがとうございます。
ようやく、ようやくのセカンドバイクです（爆）
バイクの性能はいいのですが、問題はエンジンが貧弱なので、要求に答えられるかが大問題です。
１０５、本当の進化してますね！ここまで進化していれば、十分ですよね。
バイクに負けないように、頑張りたいと思います。
by ASAT (2018-03-03 21:32)