チョイチョイ（爆）いじってました。。。。

２０１８年４月１４日（土）天気は

今日は午後から荒れた天気になるとか！ならば午前中にライド！！
と思いたいのですが、残念ながら健康診断が入っていまして・・・・ノーライドとなりました。

このところ腰の調子も悪いし、疲れもかなりたまったので、いい休足日に。
まぁー腰が痛いというより、左足の痺れがひどいかな（涙）
３分以上静止して立っていられない状態で、薬も効かないので、ただ耐えるだけなんですけどね。

おまけに健康診断で血液を採った影響か、少々具合が悪くなり、帰宅後はしばらく横になっていました。

そうそう、先週＆今週とちょこちょこメンテをしていましたんですよ。

まずは先週、洗車とチェーンのオイルアップ。
オイルは２回目のフィニッシュラインのドライ、今回はかなり念入りに吹き上げたので、ドライの軽さが出たはず。。。。
さらに、フレームにはワコーズのバリアスコートを投入！！

今までフッ素系ワックスをつかっていましたが、今回初のガラス系コートです。

スプレー式なので、ペーパーに吹きかけフレームに塗り、拭きあげるんですが、これは凄い！
ピッカピカ！ツルッツル！に（驚）効果は３ヶ月とフッ素系よりも長く、汚れをはじくとのこと。
さらに小キズも消す効果があるとのことで、もう７年乗るアルミにも良さそうですね。

しっかり脱脂してからコーティングすると、もっといいらしいですよ。

さらに、前々から気になっていたタイヤを交換。
交換と言っても、アルミに使っていたパナレース　エボ３タイプAと、RS-8のエクステンザ　RR2LLを交換しただけ。。。。

今後、アルミはロングライド兼Toshiトレーニング、RS-8はやはりヒルクラTTや湘南巡航での使用がメインとなってくるので、履いていたタイヤが真逆のものになっていました。
この機会に入れ替えして、目的にわせるのと同時にRS-8の軽量化（両輪合わせて１４０ｇ）を行いました。




これで、ヤビツで感じていた妙な重さも解決したと思います。
現在使用しているチューブは、耐久性重視のものを使っているので、次回は軽量タイプに変更、さらに４０ｇほど軽くなると思っています。
やはり、足回りは軽いほうがいいと思いますので・・・・

今回、タイヤを交換して思ったのは、パナのタイヤが硬いこと硬いこと！
確かに高空気圧１０.５まで耐えれるレースモデルなので、硬さが出るのかな？と思いますが、硬すぎてタイヤ交換が大変！おまけに素材なのか？チューブとの癒着がすごく、タイヤパウダーを塗っていてもくっついて剥がすのが大変です（今回、大量にパウターを塗りましたが）
エクステンザは、すごく柔らかく、交換が楽チン！あっという間に終了！チューブの癒着もなく、とてもいい感じでした。
エクステンザの最高気圧は８.３なので、ロードバイクの基準となる７.０で使用しても、フィーリングが良かったです。
しかし、エボ３で７.０だとフニャフニャ感があるので８.０まで上げていました。（ヒルクラ時は９.０まで上げていましたが）
この高気圧が結構厄介だったので、７.０でいい感じならエクステンザもありかも。。。
LLはロングライド＆ロングライフだから、レース＆オールラウンドのR1Xを使ってみようかと思っています（次回の話ですが）
エボ３もR1Xも、耐久性や耐パンク性能は変わらないみたいだしね。

そうそう、前日FBでお祭り状態になった密林のあれをポチしました。
来るかどうかわかりませんが、もし届いたら超ラッキー！さらに軽量化が出来ますね。
密林さん！よろしくお願いしますよ！！！

さて、今日は休足日なので、夕方から映画鑑賞に出撃！！


名探偵コナンを観てきましたよ。
安室さん、かっこいいですね！！
あんまり書くとネタバレするので、是非観に行ってくださいね。。。

明日は荒れ模様になるとか・・・道満でクラブ練習がありますが、大丈夫でしょうか？？？


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