洗車とコーティング、そして洗車。。。。。（動画を追加しました）

２０１８年５月１４日（月）天気は

減量を続けているASATですが、さらなるステップへと、言うことで朝食の内容を見直し。。。。
たしかに体重＆体脂肪の数値が、明らかに変化しましたが・・・・・仕事へ影響が！空腹感がもの凄いんです。
体が慣れてくれば、変わると思うんですが・・・・麦茶飲んで頑張ります。
脂質摂取量を下げて、タンパク質摂取量を上げているのですが、ようやく体の変化を感じるようになってきました！

あっ！勘違いしないでくださいね！
かなり食べていますよ！毎日のように間食でカップラーメン食べていますから（爆）
仕事上、食べないとダメですからね！！

さて、昨夜と今日でロードバイク２台を洗車＆チェーン洗浄しました。


白のアンカー君（RS８）はフル洗車です。


いろいろの方の情報ですと、いま仕様しているチェーンルブ（フィニッシュライン・ドライ）は、走行距離が２００ｋｍほどで油膜切れが起こるとか。。。。
なので、チェーンのオイルアップは２週に１度、フル洗車は１ヶ月に１度、そんな感じに行っています。

チェーンクリーナーとマルチクリーナーだけで、ここまで綺麗にします。


折角、入力したパワーをチェーンでロスしたくはないですからね。
汚れと、古いオイルを流し終わったら、フィニッシュラインのドライを一コマ、１滴ずつ落とし、１周したら、綺麗に拭き上げます。

フレームをマルチクリーナーで洗浄し、バリアスコートでガラス系コーティング。。。。
２回目ともなると、余裕が出来て、前回以上の仕上がりです。




本当にピカピカ＆ツルツル！気持ちがいいですね。
洗車はこれで終了しましたが、チェーンは明日、もう一度拭き上げます。

さらに、ＶＯＬＴ３００を移植し作業が完了です。


これは仮の移植で、現在ＶＯＬＴ４００か８００を搭載する予定。
さらに贅沢を言えば、ガーミンと一体のマウントにしたいと思っています。
（そろそろRS8でロングをやりたいし、早朝出撃も可能にしないと・・・）

さて、お次は・・・・赤いアンカー君のメンテ。。。
すっかりToshiの練習マシーンになりましたが、こちらはチェーイルアップ。
ただ、こちらのオイルは「ワコーズ・チェーンルブ」、長年愛用してきたオイル。
セミウェットで、使いやすく耐久性も長い！そして水に強いのがいいですね。
こちらも拭き上げ後、一晩置いて拭き上げて終了です。
次回、洗車時はバリアスコートでコーティングする予定です。

そうそう、最近導入したアイテムをご紹介。。。


ブリヂストン・アンカーのサイクルキャップと、パールイズミのプリントジャージ６２１－Bです。
ジャージはサイズLをチョイスしたのですが、かなりゆったりした感じです。
以前のパールはMでピチピチだったので、Lをチョイスしたのですが・・・・ロングなどに良さそうですね。
（パンツは以前購入済み、アニメのジャージ用に購入）
でも、ヤビツや道満で使いましたが、サイドがメッシュだったり、吸汗速乾が良くて汗冷えしにくかったりと、パールらしい性能の高さでした。

次はこれ↓


ミノウラの多目的アシストバーです。
Toshiのロードバイク練習が始まり、２台積みが多くなってくると思います。
現在、ミノウラの車載パーツで固定をしていますが、２台対応していません。
また、収納スペース的問題もあり、固定が不安定だったんです。
この多目的アシストバーを利用して、固定をする予定！使用した感じなどは、また後日アップしますね。

さいごに。。。


ブリヂストン・エクステンザのチューブ。
今使用しているチューブより、さらに軽いチューブなんです。
また、軽量タイプもあるので、今後少しずつ交換していきたいと思います。

先日の道満で自撮りで遊んでみました。


こんな感じです。
ずいぶん暑くなってきましたね。
そろそろダブルボトルの準備もしなくしなければ、いけませんね


にほんブログ村