ヤビツのあとは、インライン！クラブ練習が行なわれました

２０１８年６月３０日（土）天気は

灼熱のヤビツ峠ヒルクライムも無事に終わり。。。。
体が落ち着くまもなく、東名高速を北上中。。。。

まだ、脳内オーディオが流れているところを見ると、どうやら暑さでフリーズしているようだ。
コンビニで冷えたコーラーを一気飲みしたら、フリーズも解消。
コーラーがものすごく上手く感じるところを見ると、味覚も戻ったようだ。
スイッチが切り替わったところで、体の動きも切り替える。

今日は、夕方からインラインスピード・クラブ練習が行われました。
江戸川リンクが路面改修中で、今日まで使えないので急遽S大のリンクをお借りしてクラブ練習が行われました。

現在、オランダで行われている世界選手権に選手が派遣されているので、少人数での練習となりましたが、非常に内容は濃いものとなりました（詳しい練習内容は、監督のブログをご覧ください）


選手たちは、リンクに慣れているので、いい感じに滑っていますが、今日が初のASAT。
リンクの感触に少々戸惑いながら、少しずつペースをアップ。
選手のプッシュ練習時、後方を追わせて貰い、ようやくリンクの感触になれました。




この時はまだ服のままでしたが、このあとスイッチが入りワンピースに着替え。。。。
久しぶりに足を入れさせてもらいました！足数が入れやすいので、コーナーが気持ちがいい。。。
スピードにも乗るし、グリップもあります！でも、そんなに重くないんですよね。
江戸川とも、千曲川とも違う、とても新鮮な滑走感覚のリンクでした。

Toshiが加速練していたので、後ろにつかせて貰い、ペースをかなり上げました。
ウィールがＧ13でしたので、直線はきもちいいのですが、高い速度で突っ込むと少々グリップに不安が出ます。
でも、ウィールをブラックマジックにすれば、Toshiの加速について行けるが分かり、ちょっと嬉しい練習にもなりました。
ヒルクラ練のおかげで、体幹の安定感も増し、コーナーでフォームが崩れにくくなった気がします。

体幹の安定性が上がったことで、プッシュ時の踏み戻しを押さえ込むことも・・・
これは、ロードバイクのペダリングを応用しているのですが、ちょっとずつ共通点が分かってきました。

それよりも、午前中のヤビツでのダメージが大きく残る中、ここまで足が動いたこと、心拍が抑えられたこと、やはり１度心拍を上げた体は違いますね！

トレーニングの原理原則（３つの原理、５つの原則）って、本当なんですね。
今年に入り、少々原理原則を意識して練習してきましたが、少しずつ効果が出てきたと感じてきました。
体は３ヶ月単位で変化していきます！９月頃、また変わってくるといいですね。


こんな感じでクラブ練習も終了。。。。
帰り道・・・・サイゼで明日に向けてのエネルギー補給（パスタダブルとピザ）したのですが・・・・あれ？あれ？おいおい！ちょっとヤバイかも。。。。

何が起こったのは、明日のブログをお楽しみに。。。。
とにかく、明日は道満でクラブ練習！ロードバイクで練習をサポートしなければいけません。
カーボローディングとウォーターローディングを行って、寝ることとしましょう。。。。。


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