久しぶりに湾岸ライド！G・Yが登場です。

２０１９年２月１７日（日）天気は

以前書いた「基本と基礎」
これは色々な考え方、捉え方があるのでまちまちですが、基本はすべての種目に通じる動作、基礎は各種目の基本動作と考えています。
一本の太い軸（基本）から枝分かれする各種目の基本（基礎）の形になり、見方を変えれば基本は幹、基礎は枝、それに個性やセンスと言った葉がつき、立派な大木になるといえば、イメージが出来るでしょうか？

いろいろな競技で、教程的な教本があり、技術や動作が文字化されていますが、それぞれ賛否両論があり、なかなか奥が深く、表現は難しいと思います。
ここで一つ！技術には鮮度がありますから、昔の滑り方を書かれても、進歩がないと思います。
指導や技術に熱心な方は、自身の体で技術を研究＆追及し、自らお手本を見せることで、言葉と行動で理解をしてもらおうと努力しています。
ぜひ、そういう方に書いて頂きたい！それこそが、海外のパクリではなく、オリジナルの教えだと思うので。。。。

あっ！数年ごとの見直し、改定が必要ですね（世界の技術進化スピードは速いですからね）
その時は、数年以内に海外派遣を経験した選手で、世界で経験した事を組み入れてほしいですね。
まー聞く耳を持たなくなった方々には、なに言っても駄目ですけどね。

さて、今日は・・・・
江戸川リンクを中心に、それぞれのスタイルで楽しみました。

Toshiは、インラインスケート初心者教室のお手伝い。




技術や楽しさを伝える難しさ、奥深さを感じたようで、いろいろ勉強になったそうです。
インラインスケートには、長年お世話になってきたので、少しでもお手伝いが出来れば、と思っています。
このような機会を与えて頂き、本当にありがとうございました。

そして、ASATmamaも少々滑っていました。
だいぶ、クロスもペースも戻り、楽しんでいるようでした。

そしてASATは・・・・湾岸へライドしてきました。
どうしても行きたいところがあり、急遽ライドへ出撃です。

まずは、旧江戸川沿いのサイクリングロードを下り、国道３５７号（湾岸道路）へ出ます。
このエリアを走るのは、ワンイチ（東京湾一周）以来でしょうか？
相変わらずの交通量と高速道路並みの速度！この中を走るのには度胸が必要です（歩道も広いので、こちらを走行してもOK）。
おまけに道路が大きく、立体交差や道路間を走る首都高の影響で、曲がりたくても曲がれない、川や運河を越える橋が、規制で迂回や急勾配（最大８％）で走りにくいなど、一筋縄ではいかないんです。

何度かルートを変え、ようやく最初の目的地に到着しました「。


若洲公園です！！！
ここはゴルフ場やBBQ場、釣り場などがある大きな公園で、全長６ｋｍのサイクリングロードもあり、東京湾や東京ゲートブリッジを見ながら、のんびり走るには最高の場所でした。




もちろんレンタルサイクルや変わり種自転車などもあり、トイレもいい間隔で設置されていて、ファミリーに優しい公園でした。

若洲公園の後は、再び国道３５７号をはしり、臨海副都心へ。
途中、コースを離れ、広域防災公園やビックサイトを見ながらライド。
（国道３５７号を直進しているだけなら楽なのですが、一度国道から離れると戻りにくいのが、この辺の道路状況、下調べ無しのライドは迷路状態です）

なんどかルート検索しながら、ようやく到着したのが本日のメイン！！




実物大のガンダム・ユニコーン像です。
ご覧のように、多くの方がいますが、９８％がお隣C国の皆様、アジアンパワー全開で撮影しまくっていましたね。

少し離れたところで撮影したのが２枚目。
ユニコーンのカラーとアンカー君のカラーがシンクロして、超かっこいい（自己満足）
「惚れ直しちゃうがなぁー」と思っていたら、後ろからC国の方々に囲まれ、撮影会になりました。
なぜ撮影会になったかは不明・・・突然、始まったので。。。

ここから国道に出るのに悪戦苦闘（歩行者専用に囲まれた）し、出たと思ったら立体交差のアップダウンにいじめられる始末。。。
時間もギリギリになってきたので、ペースアップしガンガン走ることに。
昨日からの新しいセッティングに、体が慣れてきたのか？足が回しやすくなり、巡航速度が35km/ｈ以上キープ！ほぼ直線の湾岸は、こうなると快適な道路に化けます。

葛西臨海公園から旧江戸川サイクリングロード（健康の道）に入り、下町の風景を楽しみながら１０ｋｍ北上して、ゴールの江戸川リンクに到着しました


昨日の疲れが出るかなぁーと、思っていましたが、一度刺激を入れたのがよかったみたいで、よく動き、よく回りました。

そうそう、健康の道は一部区間、堤防工事の影響で通行が出来ない区間があります。
車道を走ることになりますので、十分ご注意ください。
湾岸エリアを走行する際は、歩道や横断歩道を上手に利用して、安全確保することをお勧めします。
なお、路面の状況は・・・・いいとは言えません。

今回の走行ルート動画

Relive '湾岸ライド'

＜全体走行データー＞
走行距離４９.３ｋｍ　走行時間２時間０３分０７秒　平均速度２４.８ｋｍ/h　最高速度４８.５ｋｍ/ｈ　平均心拍数１５５ｂｐｍ　最高心拍数１８６ｂｐｍ　平均ケイデンス８１ｒｐｍ　最高ケイデンス１１８ｒｐｍ　獲得標高２６３ｍ　消費カロリー９９７ｋｃｋcal

ちなみに最低高度はー３ｍ！さすが０m地帯ですね。

もうすぐアンカー君が納車されて1年。
感謝を込めて、チェーンを交換してあげようかな。。。。
そういえば、まだアンカー君は曽我梅林に行っていないなぁ～。
来週末、晴れてくれないかなぁ～。。。。。

コメント 2

国道357など大型車の往来が激しい道を走られるのは、ある意味相当な度胸が必要ですね。。
そろそろ曽我梅林や各地で早咲き桜も見頃を迎えそうですし、お花見ライドが楽しめそうですよね＾＾
by creeker (2019-02-21 22:40) 

creeker様

いつもコメントありがとうございます。
ワンイチでの難所、国道３５７号ですが直線で、一気に距離を稼ぎぐには最高なんです。
ただ、交通量も通過する車の速度も高いので、慣れるまでは恐怖と感じるかもしれませんね。
ただ、トラックのマナーは千葉に比べれば、雲泥の差！！！
以前、ワンイチの時は千葉を抜けてからの東京・湾岸だったので、大型車に関しては安心してました。

曽我梅林、河津桜が見ごろになりました。。。
いよいよ３月！ヒルクライムの練習が始まりますよ！！
by ASAT (2019-02-24 21:05)