湘南・葉山教会の激坂！初アタックとナイトライド。。。

２０２０年３月１５日（日）天気は

観測史上最速で桜が咲き、春が来たと思ったら、土曜日は冬が戻ったような極寒と雨と雪。。。
箱根は全山チェーン規制＆通行止、ヤビツ峠も積雪で路線バスは簔毛折り返し。

雪の降る中、お墓参りに行ったけど、寒くてトンボ帰りでした。
土曜日はノーライドになるのが分っていたので、木曜日にナイトライドへ行きましたが・・・。

さて、今日も朝５時に起床し、FMラジオを聴きながらモゾモゾ。。。。
結局、布団から出たのは７時過ぎ（爆）道路の状況や天気を調べましたが、チェーン規制は解除し、路線バスも運行したようです。
ただ、天気が不安定で丹沢はにわか雨（雪）の恐れが！なので、今日のヤビツ峠は中止して、暖かい三浦半島西岸を目指すことに。。。
いつものように境川CR＆引地川CRを乗り継ぎ江の島へ。。。
国道は大渋滞！コロナの感染を避け、車での移動が多いのでしょうか？そして行く場所が無いのでしょうか？いつも以上に大混雑しているので、そのまま鎌倉方面へ。。。

七里ガ浜も交通量も多く、渋滞しているので、極楽寺経由で鎌倉入り。。。
逗子を越え、葉山に入ったところで「この先も交通量が多く、きついかも」と思った瞬間、ふと「そうだ！激坂があるじゃん！」でルート変更が決定。。。

で、到着したのがここ。


来ましたよ！最強クラスで有名な『葉山教会の激坂！』入口からヤバいっす。
噂には聞いていましたが、予想以上の荒れた路面！しかもコーナーから先が見えない。。。
物凄く「落車」の不安に襲われますが、覚悟を決めてスタート。。。

最初の坂（見えている所）でスピードを上げず、ポジションを勾配に合わせ、体力温存すると「ん～なんとかなるか！」と思ったのもつかの間、コーナーを曲がって見えたのが「壁」「崖」


最大勾配２９％区間に突入！路面は更に悪化、重心を前方へ移動しますが、前に乗るとリアタイヤがスリップ、後ろに乗るとバク転が待っています。
微妙な荷重バランスを取り、タイヤのグリップを維持しますが、荒れた路面（コンクリート）が襲ってきて、非常に難しいです。
無酸素運動にならないように、呼吸を意識し・・・全集中の呼吸を（鬼滅の刃じゃないって！）。
速度が更に低下し、ふらつかない様に体幹フル稼働でバイク本体をコントロール、ライン取りをほぼ直登にします。（バランスを崩し、落車するパターンが多いです）

２９％区間を越えると、少々勾配も緩み、一瞬ゴールに感じますが、これはフェイク！強烈な挫折感が襲ってきます。
足が悲鳴を上げ、呼吸はギリギリ・・・いつ足をつけてもおかしくない状況ですが、最後の急勾配（２３％）を越えればゴール！ゴールが見えているんです。
気合一発いれて、ラストのもがきを開始！ここまでシッティングでしたが、ダンシングを入れて一気に登り・・・・葉山教会にゴールしちゃいました（驚）


初アタックでコンプリート！これは本当にうれしかったです。
多くのクライマーから「リタイア」「落車」と聞いていたので、１発完走は自信になりました。

無事にゴールはしましたが、呼吸は乱れ、足はパンパン・・・回復までは動けなったっす。
登れば下るのがヒルクライム、乗車してダウンヒル・・・できません！怖いです！！




歩いて降りた方が無難です！（荒れた路面で跳ねまくります！前転するので、おすすめできません）
さて無事に降りたら、再び上りたくなるのがクライマー（呆）
そう！２本目のアタック開始です。
今度は走行ラインを若干変更したので、走りやすくはなりましたが、キツイことには変わりなく。。。

２本目は例のおもちゃを投入！


２本目も無事に完走・・・・もう眩暈が、意識が、足は自分のものと思えない。。。。
回復までにかなりの時間が掛かりました（教会からの眺めがよく、葉山の海がきれいでした）

葉山教会の牧師さんはローディーで、足つき無しで完走すると「証明書」を頂けるんだそうです。
今日は日曜日だったので頂けませんでしたが、次回挑戦する目的になったと思っています。
（ちょっと教会内を覗きましたが、とても綺麗で素晴らしい教会でした）

☆葉山教会の激坂（全長２５０ｍ）は☆
急勾配は３段、１段目（１４％）はスロースタートで入り、２９％の２段目は失速に注意し、丁寧に荷重、路面に注意したライン取りをする。
３段目は教会直前の激坂（２３％）、勾配自体はそれほどでもないが、呼吸を維持し、最後まで回す。
２段目と３段目の間は、勾配が緩くなる（８％）ので油断しやすい！最後まで集中力を維持すること。

簡単に書くとこんな感じ。。。
２本ともリア３２を使うことは無かった！２８か３０で上がれると思う（フロントは３４）
でも、この激坂は異次元レベル！激坂に恐怖を始めて感じました。
今回は、思い付きで挑戦したので車載カメラを搭載していませんでした。
YouTubeで「葉山教会　ヒルクライム」で検索すると、いろいろ出てきます。

さて、激坂チャレンジも終わり、海岸線にもどり、鐙摺で休憩。。。
葉山の海を見ながら、しばらくマッタリ。。。

足も回復し、帰路に入りますが、やはり渋滞・渋滞・・・・
由比ガ浜で一度休憩し、七里ガ浜を一気にに抜け、江の島でコーヒータイム。
江の島の駐車場も超満車！道路に車が溢れ、歩道も人が溢れ・・・ウィルス感染から見れば、室内にいるのと同じでしょう。

早々に江の島を離れ、ちょっと遠回りして引地川＆境川CRを流し。。。


最後の力を振り絞って自宅近くのセグメントアタック！！
歴代５位のタイムでフィニッシュし、今日のライドは終了しました。

＜走行データー＞
走行距離７３.４４ｋｍ　走行時間２時間５８分４３秒　平均速度２４.７ｋｍ/h　最高速度４９.６ｋｍ/ｈ　平均心拍数１４９ｂｐｍ　最高心拍数１９３ｂｐｍ　平均ケイデンス８４ｒｐｍ　最高ケイデンス１３０ｒｐｍ　獲得標高２７６ｍ　消費カロリー１２８７ｋcal　平均パワー１２０ｗ　最高パワー７５２W　TSS２７８.６　運動量１２８７ｋｊ

＜参考　葉山教会激坂＞
走行時間１分４６秒　平均速度８.７km/h　平均心拍数１７７ｂｐｍ　平均パワー３７２ｗ

ガーミン先生は最大勾配３２％と出ていました。
今回、かなりのデーターがとれましたが、ごめんなさい！一部公開でお願いします。。。

あっ！木曜日（３月１２日）に仕事の後、久しぶりにナイトライドへ。。。
江の島の予定でしたが、気持ちが良かったので境川CRをメインに追い込んできました。

＜走行データー＞
走行距離３０.４２ｋｍ　走行時間１時間１４分０６秒　平均速度２４.６ｋｍ/h　最高速度４２.３ｋｍ/ｈ　平均心拍数１４１ｂｐｍ　最高心拍数１９４ｂｐｍ　平均ケイデンス８４ｒｐｍ　最高ケイデンス１３３ｒｐｍ　獲得標高１０４ｍ　消費カロリー５８２ｋcal　平均パワー１３１ｗ　最高パワー８５８W　TSS１１９.８　運動量５８２ｋｊ

来週末は気温も上がるとのこと、ヤビツ峠？椿ライン？果たしてどこに行きましょうか（爆）


にほんブログ村