前に進まない！強風の境川サイクリングロード。。。

２０２０年３月２２日（日）天気は

昨日の椿ラインでの練習、来月もう一度走る予定ですが、いよいよ雪解けの富士（スバルライン）も視野に入れて、予定を立てるつもりです。
Mt富士の開催有無に関わらず、６月７日はマジアタックする予定！なので、頑張りますよ！！

さて、昨日は３連休中日での練習でしたが、帰り道が悲惨だった（泣）
東名で５台の事故が発生！大渋滞になり、周辺道路に迂回する車が集中！通常の２倍以上の時間がかかり、疲れ果てての帰宅。。。
全く動かない渋滞、追い打ちを掛けるように、東名で９台の事故。。。。
たった１台の身勝手な運転で、何万台の車に迷惑が掛かる！もうちょっと考えてハンドルを握って欲しい。。。
コロナの影響で、通常運転しない人がレンタカーやカーシェアで車を転がす、慣れない運転に、慣れない車、そして知らない道・・・マジに迷惑なんですよね。。。
マスクして電車の乗った方が、本当に安全では？そう思いながら、３時間かけて帰宅しました。。

さて、今日は５時に起床。。。
FM放送を聴きながら、朝の気持ちがいい時間をのんびり過ごす。。。。
「今日は自走でヤビツ峠！じっくり登ろう」
そう思って、布団から抜け出したのですが、強烈な南風が吹いていました。
あくまでも自走にこだわっていたので、、車載での出撃は無く・・・
ゆっくり準備して出発したのですが、予想以上の強風！！進路をヤビツに向けましたが、全く進まず、危険を感じたので、ヤビツ峠ヒルクラは中止。。。。

かといって、江の島方面は飛砂でアウトだと予想したので、境川CRで練習＆リカバリーライドをすることにしました。
この南風、ほとんど突風状態で、南下したいのに全く進まず、境川CRが境川峠のなっていました。
そこで、この南風の向かい風を利用してペダリング練習！追い風は高ケイデンス練習をすることに！境川峠と化したCRは、全く進まず、皆さん苦戦していました。
練習を２セットしましたが。歩行者が多いので終了。。。ポタに変更します。

ちょっと江の島方面にいってみましたが、ちょっと嫌な感じがしたので遊行寺でUターン。。。


追い風に乗って北上！
境川CRの名物「桜のトンネル」へ行きましたが、まだ五分咲きなので、来週末が見ごろかと




境川CRでこんなにゆっくりすることもないので、情報センターへ行ってみました。
情報センターには、スタンドも設置してあり、ちょっとしたサイクルステーションの機能も！
現在、コロナの影響で一部施設が使用できませんが、ランナーの皆さんが利用していました。


ミナミメダカの展示があり、非常に面白かった！
身近にいたメダカは、宅地開発や水路のコンクリート化で住む場所がなくなり、現在環境省のレッドリストに「絶滅危惧種Ⅱ」に指定されています。
また、他のメダカが放流（違法）で固有の遺伝子が守れなくなっているようです。

もし、境川CRを走る際は、情報センターへ見学してくださいね。。。

向かい風での練習と昨日の疲れで、足がパンパン！なので、軽く流しながら帰宅。。。
途中で、現在活躍中のおもちゃをテスト運転！次回以降、更に活躍してくれそうです。

＜走行データー＞
走行距離４０.４６ｋｍ　走行時間１時間５４分１３秒　平均速度２１.３ｋｍ/h　最高速度４３.１ｋｍ/ｈ　平均心拍数１３１ｂｐｍ　最高心拍数１７９ｂｐｍ　平均ケイデンス７７ｒｐｍ　最高ケイデンス１２９ｒｐｍ　獲得標高１４４ｍ　消費カロリー６３４ｋcal　平均パワー９３ｗ　最高パワー７１４W　TSS１０８.７　運動量６３５ｋｊ

のんびり＆追い風だったので、平均パワー＆ケイデンスが低いこと！！
丁度、リフレッシュにもなったかな。

来週末は、ちょっと天気が心配。。。
木曜日にナイトライドがあるかもしれませんね


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