ヤビツ峠ヒルクラ１６～二宮～湘南の周回ライドに行ってきました。

２０２０年６月２０日（土）天気は

Ｍｔ富士ヒルクライムの関連イベント
「ＴＡＴＴＡ　ＲＩＤＥ　ｆｏｒ　Ｍｔ富士ヒルクライム」に参加中。。。。
なので、梅雨空の合間を縫って、会社から帰宅途中に通勤号（弐号機）で筋トレライド。。。
小径車なので、距離を延ばすことは出来ませんが、３０分間ミッチリ走っています。

そのおかげで、４０～５０位を維持していますが、やはり自転車通勤で長距離を走っている方にはかなわず、じりじり順位を下げてきていますが、食らいつくように頑張ろう！！
来週は同イベント内で２daysチャレンジが行われるので、ちょっと気合を入れています。

さて、今日はよーすけ＠ＨＯＭＥさんの１回忌。
富士ヒルを歌った「Bike My Life」は、今でもＡＳＡＴの大好きな曲で、通勤時は必ず聞いているくらいです。
「てっぺんで待ってるぜ」「てっぺんで会おうぜ」
ヒルクライムの醍醐味が、この２つの言葉に詰められているような気がします。

他県移動解除された最初の週末なので、富士スバルラインに行きたいのですが、予定が合わず、ヤビツ峠ヒルクライム練習へ行ってきました。
今回は、よーすけ＠ＨＯＭＥさんの追悼として、タイムを意識せずにヒルクライムを楽しむことにしました。

午前中は北風で爽やか！と聞いたので、いつもより早い時間の出撃。。。
いつもの様に県道２２号～小田厚側道経由で名古木へ。

家を出て、最初の１０％坂で調子を見るのですが、足の調子はイマイチ・・・てか、今年一番の悪さ。
仕事が遅くなり、終バスを逃して、徒歩で帰宅したのがいけなかったのか？疲れが凄いっす。
タイムアタックだったら、絶対ＤＮＳするくらいの状況でした。

とりあえず休憩して、ヒルクライムスタートです。
のっけからインナースタート！マジで楽しんでいます。
が・・・・インナーはバロックギア！最小３１・・・１：１以下になるんです。
しかも、スプロケットを大口径化した影響で、ハイギアが使えない（ＦＤの許容量範囲を越えている）ので、ギアアップが出来ない（登坂区間なら問題なし。。）
なので、アウターへチェンジ・・・自然とペースアップに（爆）
前に先行者がいたんです！距離を取っていたんですが、一気に接近！しばらく合わせていましたが、蓑毛の坂に差し掛かる前にペースダウン、ごめんなさい（汗）先に行かせて頂きます。

その蓑毛の坂、調子の悪い足は正直！トルク感全く無し！クルクル回してるだけなので、超スローペース（呆）久しぶりに抜かされましたね。。。


その分、いろいろ風景を観たり、野鳥の鳴き声を聴いたり・・・楽しんで走れましたけどね。
結局、ペースアップもせず、本当にマイペースに走り、ゴールのヤビツ峠まで走りました。


初夏のヤビツ峠、下界と違って本当に爽やか！ヒルクライムを頑張った人たちへのご褒美ですね。
今日は、本当に多くのローディーが登ってきすね！
みなさん、それぞれのスタイルでいい汗流して上がってきます。（自転車は自由！Ｂｙ巻島）

今回は、まだ先があるので、早々に下山開始。。。
途中、菜の花台で小休憩を入れて、名古木のセブンへ。。。


セブンでガムシロたっぷりのアイスコーヒをに見ながら、脳内マップでルート検索開始。。。
県道７１号で二宮へ・・・・ルート検索終了！ナビ開始です。
糖質を補充し、調子が悪かった足も復活してきました！少しずつ上げていけそうです。

名古木を出発し、県道７１号を走行中、激坂を発見！緊急停止＆激坂アタックです。
距離は１５０ｍと短いのですが、スタートが８％、中間１５％、最大勾配１８％、しかも後半はループ橋になっている激坂。。。
これが楽しいのなんのって！ループ橋は大体イン側が激坂！もちろんインベターで登坂！


超満足して、二宮までは下り基調のらくちんコース。
この道路沿いに、昔は軽便鉄道が走っていたとか、今も走っていたなら、神奈川を南北に横断する貴重な鉄道のなっていたと思います。（今考えれば、本当にもったいないですね。。。）

さて、二宮からは国道１号線走り、大磯から国道１３４号に入ります。
途中、太平洋自転車道が延長されたと聞いていたので、新しくマーキングされた路面の自転車誘導マークに沿って走ると、大磯警察署からプリンスホテル敷地内を走り・・・・あれ？工事中。。。
そう！まだ工事中で通行が出来ず・・・誘導マークが先に舗装され、肝心の自転車道が未完と言うオチに。。。（爆）

結局、国道１号に戻り、大磯海岸で休憩して


海岸は、海水浴（？）のファミリーでいっぱい！このままだと、県営駐車場は閉鎖かな。
今年は神奈川県内すべての海水浴場は閉場となるので、すべては自己責任！くれぐれも事故のないようにしてほしいですね。

休憩後、国道１３４号を走り、鵠沼から引地川＆境川ＣＲへ。
途中、ガールズ競輪のトラックが。。。。


もっともっとガールズが世界に飛び出してほしいですね！
今の日本ガールズなら、世界で結果が出せると思います！それぐらいレベルが高いんです。
競輪やトラックだけでなく、ロードやＭＴＢなどもガールズの活躍の場が増えれば、自転車競技も変わっていくんでしょうね。。

こんな感じで今日のライドは終了。。。
神奈川の山、川、海を満喫した周回ライドになりました。。。

＜走行データー＞
走行距離１０４.６４kｍ　走行時間４時間４４分２２秒　平均速度２２.１ｋm/ｈ　最高速度４４.８ｋｍ/ｈ　平均心拍数１３８bpm　最高心拍数１８６ｂｐｍ　平均ケイデンス８３ｒｐｍ　最高ケイデンス１４２ｒｐｍ　平均パワー１１８ｗ　最大パワー８５８ｗ　獲得標高９９５ｍ　消費カロリー２００３ｋｃａｌ　ＴＳＳ３０４.７　運動量２００５ｋｊ

＜ヤビツ峠　ヒルクライムデーター＞
走行距離１１.６９ｋｍ　走行時間４８分４６秒　平均速度１４.４ｋｍ/ｈ　最高速度３０.９ｋｍ/ｈ　平均心拍１６５ｂｐｍ　最高心拍数１８１ｂｐｍ　平均ケイデンス８２ｒｐｍ　最高ケイデンス１０７ｒｐｍ　平均パワー２０５ｗ　最高パワー４１５ｗ　獲得標高６３３ｍ　消費カロリー５９９Ｋｃａｌ

明日は、午前中が曇り、午後から雨が・・・梅雨空が戻るようです。
夕方には部分日食があるそうですが、厳しいですね。
なので、午前中にライドに行って、午後はフリーかな？？？


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コメント 2

初夏のヤビツアタックお疲れ様です＾＾
降り注ぐ日差しも強烈になってきているので、あっという間に夏になりそうですね！
K71周辺は丘陵地帯が多いので、結構好んで走りに行ってます。
今夏は海水浴場が閉場となるので、どんな状況になるんでしょうかねぇ～。
by creeker (2020-06-23 00:20) 

creekerさま

いつもコメントありがとうございます。
どうやら梅雨明けも早そうな気配ですね！
K７１は旧道もあり、大変変化に富んだ道路ですね。
近く、いろいろ回ってみたいと思います。
今年は海の家もないので、夏の海を見ながら走ることが出来そうですね。
by ASAT (2020-06-28 19:30)