表＆裏ヤビツ峠ダブルヒルクライム１８・１９

２０２０年７月１９日（日）天気は

いつもの様に、朝５時のラジオを聴きながら起床。。。
同時に天気予報をチェック！どうやら今日は晴れるらしい。。。

平年なら２１日が梅雨明けする日なのだが、今年はもう少し先になりそう。。。
でも、山は越えているので、梅雨明け目前！といったところか？

さて、昨日は体調不良で何も出来なかった（アンカー君のヘッド周りの点検だけはした）が、今日は・・・・・を！復活したね！！
身体の重さやだるさも無く気分爽快！出ていた微熱も平熱となり、これでＯＫ！！
撮りためた「トリック」やら「コナン」やらを観ながら、朝食（２人前）を摂取。。。
競輪の番組を見ていたら、やたらと気合が入ってきた（単純）

朝からＭｔ富士ヒルクライムのことが、頭から離れない・・・（呆）
タイヤはどうする？ウェア＆シューズはどうする？・・・こんな時間が一番楽しい。
やっぱり、ロードバイクはこうでなきゃ面白くないですよね。

昨日、全く何もしていなかったので、いろいろ片づけてたらも９時。。。
天気もいいし、体調も戻ったし、出撃しましょうってことで、ルートを考えるも、出てくるのはヒルクライム。。。。（阿保）
わかった！わかった！行きますよ、行けばいいんでしょ。。。
てな訳で、ロードバイクを車載して出撃です。
東名を気持ちよく走り、到着したのはいつものコインパ。
そうです！ＡＳＡＴのホーム「ヤビツ峠ヒルクライム」です。

麓は雲が多いものの晴れていて、湿度も低く気持ちがいい日です。
時間も時間ですので、急いで準備し、名古木のスタート地点へ移動します。
コンビニで小休憩をして、１度心拍を戻し、スタートします。
今回も「ペダリング（引き足）」「ケイデンス」を意識し、前回は少し遅すぎたので、今回は少々ペース配分を上げていきます。
流石に体調不良明けで、スタートはイマイチでしたが、徐々に回復！菜の花台の手前では完全復活しました。

菜の花台から先は「ケイデンス重視」に変更し、乳酸が溜まりだした足に鞭を入れていきます。
旧ヤビツを越えたところから、少しへたり出しましたが、気合を入れなおし、回し続けます。
最終コーナーを通過したら、すぐにダンシング開始！最後の最後が本当に大切と考えていますので、疲れていても最後は足を入れるのがＡＳＡＴ流です。

深い霧に包まれ、一味違う感じのヤビツ峠に到着しました。。。


ここで注意！突然ペダリングをやめないでください！！
加熱した筋肉を、急激に停止させると焼き付きます！必ずクールダウンさせてから足を止めてください（故障の原因です）
ＡＳＡＴも、ヤビツ峠に到着したらそのまま数百ｍ、裏ヤビツ方向へ走って行き、クールダウンしています。

コーラーも飲んで、体が落ち着きましたが・・・・なんか登り足りないんです（呆）
そこで、急遽！久しぶりに裏ヤビツへ降りることにしました。
路面は、所々で水が出ており、雨量の多さがわかります。
また、道路が水路になった様で、土や枝などが多く、走行には注意が必要です。


札掛まで降りてきました。。。


裏ヤビツは、ご存じの通り台風の影響で壊滅的な被害を受け、いまだ復旧工事が行われています。
復旧工事が終了するめどは全く立っておらず、１日も早い開通を祈っているところです。

札掛から見る山並みは、まさに夏本番！と言ったところ。
山の木々たちは、梅雨明けを待ち望んでいるようです。


さて、札掛で折り返し、裏ヤビツ峠ヒルクライムスタートです。
表ヤビツと違い、勾配変化に富んでいて、杉やヒノキ、ブナなど覆われ、森林浴をしながら走れる気持ちのいいコース。。
数か所に急勾配区間がありますが、距離は短いので問題ないと思います。

キャンプ場や森林事務所、気まぐれ茶屋、護摩屋敷湧水などがあり、丹沢の奥深さを味わうにはもってこいです。

以前は、表ヤビツで疲労した足で、必死に回していましたが、最近は裏ヤビツに行っても、余裕を感じられる様になってきました。
（気まぐれ茶屋～護摩屋敷湧水の激坂は、本当に苦しんだ思い出があります）

あっという間に（６ｋｍ）本日２度目のヤビツ峠に到着しました。


相変わらず、深い霧に包まれたヤビツ峠、気温も低く、ヒルクライムで熱くなった体を優しく冷やしてくれます。
やっぱり、表と裏の２つの顔を持つ、このヤビツ峠が一番好きですね。。。

さて、休憩もそこそこに、麓に向かってダウンヒルです。
途中、神奈川県の花ヤマユリが咲きだしていました。


このヤマユリ、食用にも、薬用にもなるんです。
よく「ゆり根」と言われる鱗茎は生薬にも使われるんだそうです（興味のある方はググってみてください）
学名Lilium auratum　中国では金百合と書くんだそうですよ。。。

定番の菜の花台で休憩、ここから見ると、どこが晴れていて、どこで雨が降っているかがよくわかります。
それでは、一気に麓まで降りましょう。
一部区間にウェット路面がありますが、基本はドライ路面、気持ちよく走ることが出来ます。
ただ、山道の走り方を知らない車が上がってくるので、見通しの悪いコーナーは充分注意が必要です。

しかし、今日は多くのローディーが上がってきますね！
皆さん、それぞれのペースでヒルクライムを楽しんでいるようでした。

そうそう、新東名工事区間の道路が変更となっています。
今まで迂回的になっていたのですが、元の直線に戻っています。
まだ工事中で、路面が不安定＆片側通行ですので、十分ご注意ください。

こんな感じで、表＆裏ヤビツ峠ダブルヒルクライム練習が終了しました。

＜走行データー＞
走行距離４０.７０kｍ　走行時間２時間０１分０２秒　平均速度２０.２ｋm/ｈ　最高速度５７.９ｋｍ/ｈ　平均心拍数１５１bpm　最高心拍数１９２ｂｐｍ　平均ケイデンス８３ｒｐｍ　最高ケイデンス１４３ｒｐｍ　平均パワー１４４ｗ　最大パワー７６６ｗ　獲得標高９５６ｍ　消費カロリー１０４５ｋｃａｌ　ＴＳＳ２０１　運動量１０４９ｋｊ

＜表ヤビツ峠　ヒルクライムデーター＞
走行距離１１.６９ｋｍ　走行時間４５分４６秒　平均速度１５.３ｋｍ/ｈ　最高速度３２.０ｋｍ/ｈ　平均心拍１７５ｂｐｍ　最高心拍数１９２ｂｐｍ　平均ケイデンス８６ｒｐｍ　最高ケイデンス１０８ｒｐｍ　平均パワー２２２ｗ　最高パワー５４０ｗ　獲得標高６３３ｍ　消費カロリー６１０Ｋｃａｌ

＜裏ヤビツ峠　ヒルクライムデーター＞
走行距離６.１７ｋｍ　走行時間２４分０２秒　平均速度１５.４ｋｍ/ｈ　最高速度２６.１ｋｍ/ｈ　平均心拍１６８ｂｐｍ　最高心拍数１８２ｂｐｍ　平均ケイデンス８５ｒｐｍ　最高ケイデンス１０３ｒｐｍ　平均パワー２０９ｗ　最高パワー４０２ｗ　獲得標高２８９ｍ　消費カロリー３０１Ｋｃａｌ

やっぱり練習目標がはっきりすると、スイッチが入りますね。
どんな形であれ、Ｍｔ富士ヒルクライムには変わりがありません。
と言うわけで、今年の７月～９月は忙しくなりそうです。。。。。


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コメント 2

ヤビツアタックお疲れ様です＾＾
裏ヤビツも札掛から先は通行止めなんですね。。
ヤマユリの写真を見ると夏到来の気分になりました！！
梅雨明けしたらヒルクライム＆山登りしたくていまはウズウズしております＾＾
by creeker (2020-07-20 23:39) 

creekerさま

いつもコメントありがとうございます。
裏ヤビツの開通のめどがたたないほど、被害が大きいようです。
基本、一本道ですから手前から順番に道を通さないといけませんから、余計に時間が掛かりますね。
出来たら、唐沢林道を一時的に開放して、車を抜かしてほしいのですが・・・多分、唐沢林道も荒れているのかもしれません。

ヤマユリ、咲き出しました！タイムアタックするのもいいのですが、草花や風景を見ながらのんびり上がるのもいいですね。。。
by ASAT (2020-07-26 13:02)