ヤビツ峠ヒルクライム練は中止、湘南江の島ライド＆インターバル

２０２０年９月１３日（日）天気は

いつものラジオ番組を聴きながら、ボーっとする朝。。。
天気予報は晴れマーク、アンカー君は車載済み！で、出撃体制は完了。。。

ゆっくり朝食を摂ってから出撃。。。
東名に入ると、なんか雲行きが怪しい！ヤビツ峠の麓、秦野に到着したが・・・・ぶ厚い雲に包まれた丹沢が。。。
菜の花台より雲が上なら走れるが、今日はかなり下まで雲が降りてきている。
おまけに西丹沢方面には、さらに怪しい黒い雲が！ヤビツ峠を断念し、弘法山でのヒルクライム練習を考えましたが、麓もポツポツきたので、練習を中止し、残念ですが一度帰宅することにしました。

ヤビツ峠には数多く来ていますが、以前雲行きが怪しくなり、弘法山で練習したことがあったけど、完全中止にしたのは初かも（驚）

試走もしたいし、富士ヒルまであとわずかなので、足に刺激を入れたいし！ってことで、雨雲レーダーと睨めっこしながら、帰宅後に湘南江の島を目指し再出撃。。。
江ノ島までに２回ほどスプリントを入れて、足を入れますが・・・足が戸惑っているようです。




江ノ島で折り返し、鵠沼から引地川ＣＲをペダリングを意識ししながら流し、境川ＣＲへ。
いつもの休憩所で休息後、近所の坂道（最大勾配１０％）でインターバル開始。。。
３８０Ｗを２本、４５０Ｗを２本、５００ｗ以上を２本、３５０ｗ以上ダンシング２本、４００ｗＳＦＲ２本、ダウン２本の計１２本して終了。。。。

５００ｗ以上の２本はきつかったけど、心拍数を１７５以下に抑えられた！
そういえば、今までインターバルのパワー数値を書いていなかった様な・・・だいたいこんな感じでやっています。（本数はその時々で変化しますが）

＜走行データー＞
走行距離５０.８４kｍ　走行時間２時間１５分１８秒　平均速度２２.５ｋm/ｈ　最高速度４６.２ｋｍ/ｈ　平均心拍数１４２bpm　最高心拍数１９２ｂｐｍ　平均ケイデンス７７ｒｐｍ　最高ケイデンス１３２ｒｐｍ　平均パワー１０８ｗ　最大パワー８３６ｗ　獲得標高２９８ｍ　消費カロリー８７８ｋｃａｌ　ＴＳＳ１８１.３　運動量８７９ＫＪ

今日試走の「PIRELLI　P ZERO VELO TT」


今回は７ＢＡＲでセット、いやぁ～レーゼロとの相性抜群です。。
理想的なグリップと転がり抵抗、全く重さを感じず、加速＆登坂は楽！しかもスピードが伸びます。
お陰で、足が違和感を感じて戸惑っていました。。。
ただ、ちょっと硬さを感じましたので、６.８ＢＡＲぐらいでちょうどいいのかもしれません。
（ヒルクライムは７ＢＡＲでＯＫ、ダウンヒルは少し減らす感じですね）

変速、ブレーキも昨日点検＆調整してもらったので、全く問題なく、逆に効きすぎ（爆）
当日の天候次第でシューを新品にしないといけないのに。。。。

さて、今日はヤビツで足に負荷を掛けられなかったので、来週が問題になりました。
来週は富士ヒル最終週、本来なら運動量を減らして回復期に入らないと駄目なんです。
来週に土曜日にヤビツ１本を入れて、日曜日は回復走を入れるか？超悩んでいます。

本番仕様にもしないといけないし、前日のアップコースも考えないといけないし・・・結構、忙しいです。
それよりも、箱根ＨＣの締め切りが９月２０日・・・どうしよう？

コメント 2

New タイヤはいいですね！
麓まで怪しい雲が漂ってくるとさすがにヤビツは断念しますよね。
猛暑が終わると天候不順に台風接近となかなか走りにいけてないので、そろそろ繰りだしたいと思います＾＾
by creeker (2020-09-16 21:24) 

creekerさま

いつもコメントありがとうございます。
少々の雨なら走りますが、さすがにあのぶ厚い雲では、走る気になりませんでした（爆）
このところ天候が不安定ですので、安全運転で楽しみたいですね。
by ASAT (2020-09-20 20:59)