秋のMt.富士ヒル練に行ってきました！

２０２０年８月３０日（日）天気は


今日はしっかり起きれて４時起床。。。
５時過ぎに出発して、東名経由で７時過ぎには到着。。。。混んでなければ早いんですけどね。

そうです！やってきました富士スバルライン！！
グタグタボロボロだった前回、いろいろ反省し、減量やらペダリングやらと、いろいろしてきました。
本当は、手配中の本番用タイヤを使用したかったのですが、今回は間に合わずＧＰ５０００で走ります。

さて、今回も道の駅に車を止め、最終的な減量（トイレ）とアンカー君の準備をして７時４０分に出撃です。
ここから料金所までは、ちょうどいい登りの５ｋｍ！アップ兼ねてしっかり足を回します。

スバルラインの料金所で、一旦休憩し最後の準備をします。


今回は、本番で背負うであろう装備（デイバック）で走り、どのくらい影響がでるか？試してみます。
そうそう、スバルラインを走る際は軽車両２００円をお支払いください。


スバルラインは９月１０日までマイカー規制がかかっていますので、交通量も少なく、安心して走れます。
準備完了！ヒルクライムスタートします。
１合目下駐車場までは抑え気味、そこからがペースアップしていくのがセオリー。

８ｋｍ地点に急勾配区間があり、そこから大沢までは緩急を繰り返すレイアウト。
１合目まで少し抑えすぎた感があり、予定タイムより１分早いくらい。
１合目～大沢（４合目）までは、予想以上に調子が良く！ギアを上げて回すことが出来たので、ＡＳＡＴ本人も驚くくらいのペースです。
問題はここから！４合目から先の急勾配区間でペースが上げることが出来ず・・・もちろん、通過タイムもイマイチで、貯金を全て消費。。。

奥庭から先にフラット区間は、ＡＳＡＴ定番のインナーで回すもスピードが伸びず・・・この辺から足がいっぱいに（泣）やはり３０ｋｍ/ｈ以上は出さないと。。。

そして、ラスボスの急勾配！ここまで来たら根性で喰らいつくしかない！
「足がもげそうだ」ラスト３００ｍ！最後の戦い、ゴールを睨み、ペダルをひたすら回します。
そして迎えたゴール！！いつものことですが、頭の中は真っ白です。

ゴールの時はガスっていましたが。。。




休憩していたらガスも取れ。。。


この後、少しだけ山頂を見せてくれましたよ。
今年２度目の富士吉田口五合目、８月最後の週末、前回より観光客の姿もローディーも多く、賑やかでした。
直ぐ休んでしまうと、筋肉が焼き付きので、冷却がてら少し観光・・・


エネルギー＆水分補給を済ませ、しばらくボーっとしながら五合目の雰囲気を楽しんだ後、麓に向かいダウンヒルを開始します。（ダウンヒルの為にエネルギー補給を忘れずに）
気温もまだ高いので、グローブと防寒ジャケットだけの装備です。
（本番は９月下旬、雨が降らなければ、これにレッグガードとインナーを着替えればＯＫかと）

下りは、しばらくゆっくり降りて、ブレーキなどを点検。。。
奥庭からは、一気に料金所まで降りるのですが・・・今回は交通量が少ないので、下りも攻めてみることに！！（もちろん、安全第一ですよ）
４５～６０ｋｍ/ｈでガンガン走り、落下運動を楽しみます。
あれだけ登りで苦労したのに、たった３３分で終了・・・・でも、気持ちよかった。。。

こうして、無事に道の駅に戻ってきました。。。
アンカー君を車載し、レストランで吉田うどんを！


あれ？カレーじゃないの？と思ったっ方は流石！！
カレーを注文したかったのですが、８月最後の日曜日で大混雑！！お昼前だっていうのに「カレーは売り切れ」でした（驚）
吉田うどんのお土産とｍａｍａへのお酒を買って、帰路につきました。。。

さて、今回のタイムは・・・１時間２８分３９秒でした。。。
自己ベストから１分弱遅いタイムでしたが、かなり手ごたえのある練習となりました。
１合目下駐車場までと、４合目からフラット区間までのタイムが悪かったので、自己ベスト更新ならなかったのですが、驚いたのはラスボスの急勾配区間がＰＢ更新していたこと！そう、上記２区間以外はすべてＰＢ更新していたんです。

このところの減量とペダリングの練習がいい感じに出た様です。
それと２３０Ｗ前後で安定出力出来たので、ギアをいつもよりも上げられたのが良かったですね。
本番までに、１合目下のペースと４合目からの急勾配区間の対策を考えないと！！

＜走行データー＞
走行距離５８.００kｍ　走行時間２時間３６分０７秒　平均速度２２.３ｋm/ｈ　最高速度６２.８ｋｍ/ｈ　平均心拍数１５７bpm　最高心拍数１８８ｂｐｍ　平均ケイデンス８０ｒｐｍ　最高ケイデンス１３８ｒｐｍ　平均パワー１４８ｗ　最大パワー５０４ｗ　獲得標高１３１２ｍ　消費カロリー１３８５ｋｃａｌ　ＴＳＳ２３９　運動量１３８５ｋｊ

＜富士スバルライン　ヒルクライムデーター＞
走行距離２３.４３ｋｍ　走行時間１時間２８分３９秒　平均速度１５.８ｋｍ/ｈ　最高速度３１.４ｋｍ/ｈ　平均心拍１７７ｂｐｍ　最高心拍数１８８ｂｐｍ　平均ケイデンス８５ｒｐｍ　最高ケイデンス１０７ｒｐｍ　平均パワー２１２ｗ　最高パワー４１０ｗ　獲得標高１１３４ｍ　消費カロリー１１２９Ｋｃａｌ

＜富士スバルライン　ダウンヒルデーター＞
走行距離２３.４８ｋｍ　走行時間３３分５５秒　平均速度４１.５ｋｍ/ｈ　最高速度６２.８ｋｍ/ｈ　平均心拍１２７ｂｐｍ　最高心拍数１８７ｂｐｍ　平均ケイデンス７５ｒｐｍ　最高ケイデンス１２２ｒｐｍ　平均パワー２８ｗ　最高パワー５０４ｗ　消費カロリー５６Ｋｃａｌ

今年、スプロケットを大型に変更したことで、平均速度が下がる＝タイムが落ちることを心配していたんですが、少しわかった感じがします。
本番まであとわずか！スバルラインにはもう一回行けるか？どうかです。
そろそろアンカー君もフル装備仕様から、富士ヒル仕様に変えないと・・・ショップにも点検に出さないと・・・。
ちょっとスケジュールが立て込みそうな予感です。。。

コメント 2

富士スバルラインヒルクライムお疲れ様です！
心拍データが凄いですね！！　平均心拍１７７ｂｐｍを維持できるのは、まさに日頃の練習の賜物ですね！
数年前まではこの時期に富士登山をしていたので、ガスっている5合目を見ると、懐かしく思えてきました。
下山後の吉田うどん、最高ですね！！
by creeker (2020-09-02 23:19) 

creekerさま

いつもコメントありがとうございます。
ようやく心拍数をコントロール出来る様になってきました。
いつも数値を見ると「もっと上げられたんじゃないか？」と、思ってしまいます。

エネルギ補給に吉田うどんは最高！毎回、欠かさず食べています（爆）
by ASAT (2020-09-05 21:51)